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钻车操作规程

我在矿山钻车岗位干了八年，从学徒到现在带徒弟，最清

楚这机器的脾气。每天上岗前，第一件事就是绕着钻车转三

圈，这是师傅教的“三查法”——查动力、查液压、查钻具。

先看动力系统。钻车的心脏是那台4105型柴油发动机，

启动前得猫腰掀开引擎盖，用机油尺探一探油位，刻度必须

ka在上下限中间，低了要加15W-40的专用机油，高了就得

抽出来，不然高温下容易窜到燃烧室。然后捏一捏柴油滤清

器的手压泵，直到泵体发硬，确保油路没空气。去年有回小

吴没做这步，启动时发动机“突突”响了半天才着，差点憋

灭火。

接着是液压系统。钻车的升降、推进全靠液压，出问题最

麻烦。我习惯蹲下来用手摸每根油管接口，特别是大臂连接

处的高压软管，要是摸到油迹就得赶紧记在本子上，换软管

得用原厂件，副厂的耐不住25兆帕的压力，上个月小张图

便宜换了根，打眼时突然爆管，液压油喷了半车，耽误了半

天工期。再看液压油箱的油温表，低于15℃就得先怠速运转

10分钟，让液压油循环起来，不然冷油粘度大，泵体容易磨

损。

然后检查钻具。三根φ76毫米的钻杆立在钻臂旁边，得

一根一根拿起来看：丝扣有没有崩口，有一次小王没注意，

接钻杆时丝扣没对正，硬拧上去，结果打眼