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论文题目：“禁摩限电”效果综合建模分析

参赛队员：

“禁摩限电”效果综合建模分析

1问题重述

随着社会、经济的发展，城市道路交通问题越来越复杂也越来越引入关注。

城市道路交通资源是有限的，各种交通工具，特别是机动车（包括摩托车、电动

三轮车等)，对安全和环境的影响必须得到控制，而人们出行的需求是不断增长

的，出行方式也是多种多样的，包括使用公共交通工具。因此，不加限制地满足

所有人的要求和愿望是不现实的，也是难以为继的，必须有所倡导、有所发展、

有所限制。不少城市采取的限牌、限号、收取局部区域拥堵费、淘汰污染超标车

辆及其他管理措施收到了较好的效果，也得到了公众的理解。

为了让一项政策，如“禁摩限电”，得到大多数人的支持，对它进行科学的、

不带意识形态的论证是必要的。请从深圳的交通资源总量（即道路通行能力）、

交通需求结构、各种交通工具的效率及对安全和环境的影响等因素和指标出发，

建立数学模型并进行定量分析，提出一个可行的方案。需要的数据资料在难以收

集到的情况下，可提出要求。

2问题分析

为对“禁摩限电”措施进行科学合理论证，了解这项措施实施的背景及成效

是必要的。通过查阅论文和报导，我组得出深圳市“禁摩限电”措施的实施主要

基于大量电单车上路行驶造成严重的交通拥堵现象；2.近年因电动自行车、摩托

车引起的交通事故频发，导致超过三成致死事故，安全性低；3.深圳市电动自行