大学生工厂数控车床实习日记【20篇】.pdfVIP

【导语】实习记指来记录实习内容的载体，作为种体，属于记叙性质的应。实习记的内容，来源于我们对

实习活的观察，凡是在实习天中做过的，或看到的，或听到的，或想到的，都可以是实习记的内容。以下是为家

带来的内容，欢迎家阅读。

第1天

今天是离开校园参加实习的第天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验所学的专业知识了，看

看到底学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了活了三年的

学校园，分别之际难免的有些想念三年在学经历的切，马上就要与朝相处的师和同学分开不是滋味。上午8点

我们实习的同学起来到了第天主要的任务就是了解的些规定和安排，四处看看的各种机床。分

别加钣和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的些知识，但是并没有看过实体的机床，第

次看见从满着好奇。轴类加的车间都数都是些常见的车床.铣床。通过天的观察与学习是我对有了进步的

了解，我离开学校参加作的第天就这么结束了。

第2天

今天是作的第天，过天第天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成些简单的作要求了。今天8点钟

师傅让我在普车上加个简单的轴类零件，听说使在暖上的，因为对精度不太有要求公差不较，对于刚刚出校门的实

习学来说是不错的个练习的机会。我所的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的

了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、架、尾架、光杠、丝杠和床。通过师傅

的教导我还知道了普通车床的正常使必须满如下条件，机床所处位置的电源电压波动，环境温度低于30摄度，相对

温度于80%，这样才能保证加零件的精度在。加了之后就是清理了，我感觉今天活不怎么类但是主要是清洗较

烦。

第3天

今天是作的第三天。三天的实训活下来感觉也没有什么，因为今天加的还是昨天加的尼龙类零件，因为就是些

塑料零件所以对加者的技术要求并不是很，都是些φ40的零件。因为数控车床上有批的零件需要加，所以这样的简

单的零件就在普车上加了。我感觉我今天变成了个机器了，是重复着上料.加.下料的步骤。这可能就是数控加的

枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加的些运中的注意事项

1.严禁作员操作机床。

2.严禁运中摸具，机床的转动部分或转动件。

3.不准使紧急停车，如遇紧急情况该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查遍。

4.不许脚踏车床的导轨，丝杆、光杆等，除规定外不准脚代替操作柄。

5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准三刮刮削内孔。

6.动后液压卡盘的压缩空或液体的压必须达到规定值，可使。

7.车削细长件，在床头前两伸出长度超过直径4倍以上时，应按艺规

8.定顶尖。中架或跟架扶。在床头后伸出时，应加防护装置和警告标志。

9.切削脆性属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作要戴防护眼镜

第4天

今天是作的第四天。今天是有纪念意义的天因为通过这天的努我终于把这天需要加的零件都加完成了，这是

我第次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太的错误这是很让我兴地，因为对于个刚刚实习的学

来说对刚开始建信的感觉是分重要的，我认为这对我在今后的加中有很多重要的意义。但是再此期间我也有很多

的不，如就是精度问题，我还是掌握不好零件的加精度，就像师傅所说的样，就是因为着批零件的公差太多我的才能

合格要不徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对的时候还是不够准确的，着都是我今后要加强的。

第5天

今天是作的第五天。今天因为没有什么零件让我加，我在师傅的要求下，有学习和了解了普通车床的操作规程先就

是开车前的检查

1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。

2.检查各部电设施，柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。

3各档应在零位，带松紧应符合要求。

4床不准直接存放属物件，以免损坏床。

5被加的件、泥砂、防泥砂掉拖板内、磨坏导轨。6未夹件前必须进空车试运转，确认切正常后，能

装上件。

虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习遍是分有意义的。我也要记住这些要求，这