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空气动力单轨吊车技术条件

1总则

1.1制定目的

为规范空气动力单轨吊车（以下简称“单轨吊车”）的设计、制造、检验、试验及验收，确保其安全、可靠、高效运行，适应煤炭行业井下（或地面）作业环境及物料运输、设备检修起吊需求，防范作业安全风险，明确技术参数与质量要求，为生产制造、检验验收、现场使用及维护提供统一依据，特制定本技术条件。

本技术条件结合煤炭行业高危、潮湿、多粉尘、空间受限及巷道倾角多变等作业特性，聚焦单轨吊车的气动系统、行走机构、制动系统等核心部件，兼顾安全性、实用性与经济性，适用于以压缩空气为动力源，用于煤炭矿井井下及地面辅助运输的单轨吊车，不适用于人员运输用途，且仅涵盖三组驱动装置以下的短距离调度型单轨吊车。

1.2适用范围

本技术条件适用于空气动力单轨吊车的设计、制造、装配、检验、出厂试验、包装、运输、贮存、安装调试及验收，涵盖单轨吊车主机、气动系统、行走机构、制动机构、悬挂装置、操控系统、安全保护装置等所有组成部分，包括普通气动手柄操控型和遥控操控型两种类型，适用于巷道倾角-18°~18°范围内的设备及物资运输、设备检修起吊作业，可广泛应用于煤炭生产矿井、选煤厂等相关场所的短距离调度运输场景。

1.3核心原则

安全可靠，本质安全：坚守煤炭行业安全生产底线，优先保障单轨吊车运行安全，核心部件（制动、气动、悬挂）需具备失效保护功能，杜绝因部件故障导致的脱轨、坠物、滑行等安全事故，符合煤矿安全生产相关规定及本质安全要求。

适配工况，务实适用：充分考虑煤炭井下潮湿、多粉尘、瓦斯等潜在危险环境及巷道倾角、转弯半径等现场条件，确保单轨吊车在额定工况下稳定运行，结构设计简洁，操作便捷，维护工作量小，适配井下复杂作业场景。

标准引领，合规制造：遵循GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》、NB/T11525-2024《气动、电动调度单轨吊车技术条件》等相关标准要求，参考DB43/T2662-2023《悬挂式单轨运输系统车辆通用技术条件》相关技术规范，确保设计、制造、检验全过程合规可控。

节能环保，高效耐用：采用高效气动驱动方式，动力源清洁无污染，降低能耗；零部件选用高强度、耐腐蚀、抗磨损材料，提升设备使用寿命，减少故障停机时间，保障运输效率。

可检可测，追溯可查：所有零部件及整机性能均需具备可检验、可检测条件，制造过程留有完整记录，关键部件具备追溯性，检验试验数据可留存、可核查，确保产品质量全程可控。

1.4引用依据

本技术条件依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国煤炭法》《煤矿安全规程》，参考NB/T11525-2024《气动、电动调度单轨吊车技术条件》、DB43/T2662-2023《悬挂式单轨运输系统车辆通用技术条件》、GB/T4208《外壳防护等级（IP代码）》、GB4351.1《手提式灭火器第1部分：性能和结构要求》、GB/T5599《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》等相关标准，结合空气动力单轨吊车的结构特点及煤炭行业作业实际需求制定。

2术语和定义

2.1空气动力单轨吊车

以压缩空气为唯一动力源，通过气动马达驱动行走机构，沿悬挂式单轨轨道运行，用于煤炭行业设备、物料运输及设备检修起吊，不承担人员运输任务，由主机、气动系统、行走机构、制动机构、悬挂装置、操控系统、安全保护装置等组成的短距离调度运输设备，分为普通气动手柄操控型和遥控操控型。

2.2额定牵引力

单轨吊车在额定气压、额定工况下，能够持续稳定输出的最大牵引力，单位为千牛（kN），分为20kN、35kN、50kN等常用规格。

2.3额定载重

单轨吊车在水平巷道（倾角0°）及额定气压条件下，能够安全运输的最大物料重量，单位为吨（t），不同牵引力规格对应不同额定载重，18°倾角工况下载重需满足相应降载要求。

2.4失效安全制动

当单轨吊车气动系统压力不足、断气或操控系统失效时，制动机构能够自动触发抱轨制动，确保设备在任何工况下（包括18°倾角满负重状态）均能安全停车，且停车后可在半坡正常重新起步，防止设备滑行的制动方式。

2.6额定气压

单轨吊车气动系统正常工作所需的标准气压，常规额定气压为0.5兆帕（MPa），气动系统需在额定气压±0.05MPa范围内稳定运行。

3基本参数要求

单轨吊车基本参数需符合下表规定，特殊工况需求可在双方合同中另行约定，但不得低于本技术条件的最低要求，且需符合NB/T11525-2024相关规范要求。

参数名称

单位

DQ20/0.5型（普通）

DQ35/0.5型（普通）

DQ50/0.5型（普通）

DQ35/0.5Y型（遥控）

DQ50/0.5Y型（遥控）

额定气压

MPa

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

额定牵引力

kN

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