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钢结构桥梁制作、吊装监理实施细则

第一章监理依据与适用范围

1.1适用对象

本细则适用于采用热轧H型钢、箱型梁、钢桁架、钢—混组合梁等结构形式，跨度≥30m的公路、市政及铁路钢结构桥梁。对采用顶推、转体、悬臂拼装等特殊工法的项目，须在本细则基础上补充专项监理要点。

1.2法规与标准清单

（1）国家层面

GB50017—2017《钢结构设计标准》

GB/T51232—2016《钢结构工程施工质量验收规范》

GB50497—2019《钢结构焊接规范》

JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》

TB10091—2017《铁路钢桥制造规范》

（2）行业与地方

《江苏省钢结构桥梁质量提升行动指南》（苏交质〔2022〕18号）

《上海市市政钢结构桥梁吊装安全管理办法》（沪交规〔2021〕5号）

（3）合同文件

施工合同、监理合同、设计图纸、变更洽商、业主《质量红线管理办法》。当本细则与合同文件冲突时，以要求更高者为准。

第二章监理组织架构与岗位职责

2.1监理部设置

总监办下设“钢结构桥梁专业组”，固定人员≥5人：总监1人、专业监理工程师（钢结构）2人、焊接监理工程师1人、测量监理工程师1人、安全监理工程师1人。

2.2岗位责任矩阵

总监：签发《钢结构开工令》《吊装令》，组织首件验收。

钢结构专业监理：审批《钢结构制作专项方案》《焊接工艺评定报告（WPS/PQR）》，驻厂监造。

焊接监理：核查焊工资质、监督试板取样、见证焊缝第三方无损检测（UT/RT/PAUT）。

测量监理：复测工厂预拼装几何尺寸、现场支座安装三维坐标，误差2mm即叫停。

安全监理：每日核查吊装作业票，对“十不吊”执行情况进行拍照留痕。

第三章制作阶段监理实施细则

3.1原材料进场验收

（1）抽样批次：同一炉批号、同一规格、同一交货状态≤60t为一批。

（2）必检项目：

①化学成分（C、Si、Mn、P、S、Alt、V、Nb、Ti）；

②力学性能（Rel、Rm、A、KV20℃）；

③Z向性能（厚度≥40mm钢板必须做Z15及以上）。

（3）监理见证比例：100%核对质保书、30%旁站抽样、10%独立平行检验。

（4）不合格处置：出现任一指标不合格，立即封存该批材料，48h内签发《监理通知单》要求退场，并建立黑名单，同步抄送业主。

3.2放样与号料

（1）计算机数控放样后，监理随机抽取10%零件进行1:1纸质模板复验，重点核查：

①腹板加劲肋开口与底板纵肋的相对位置；

②横隔板人孔转角R≥100mm，防止疲劳裂纹源。

（2）号料允许偏差：

长度：±1mm；对角线：≤2mm；切割缺口：≤0.5mm。

超差零件直接报废，严禁“二次修补”留用。

3.3切割与坡口加工

（1）火焰切割前预热≥80℃（板厚≥50mm），监理用红外测温枪抽检，每班次≥3次。

（2）坡口角度公差：±2.5°；钝边：±1mm；采用1m直尺检查直线度，1mm必须铣修。

（3）切割面粗糙度评定：执行GB/T1031—2009，Ry≤50μm；监理留存50倍放大镜照片，按构件编号建立电子台账。

3.4钻孔与摩擦面

（1）高强螺栓孔径允许偏差：+0.7/0mm；采用“三件套”检测：游标卡尺、塞规、锥形尺。

（2）摩擦面喷砂Sa2.5级，粗糙度50–100μm；出厂前监理随机抽3组试件，在实验室内做滑移系数试验，μ≥0.45为合格，低于该值全批重新喷砂。

3.5组装与工厂预拼装

（1）拼装平台水平度≤2mm/10m，监理用全站仪复测。

（2）梁段端口匹配检查：

①上下翼缘错台≤1mm；

②腹板错台≤1.5mm；

③整体拱度偏差：设计反拱+5mm～+15mm。

（3）验收流程：

施工班组自检→工厂质检科复检→监理工程师终检→三方签字确认后方可解体涂装。

3.6焊接质量控制

3.6.1WPS/PQR审批

焊接材料变更、板厚组合超出已评定时，必须重新做工艺评定；监理审核PQR原始数据，对20℃冲击试验必须提供3个试样平均值≥34J的单值。

3.6.2焊工资质

持证项目需覆盖现场焊缝形式；证书有效期3年，监理用“全国焊工公示平台”扫码核验，人证不符立即清退。

3.6.3焊接过程旁站

（1）定位焊长度≥50mm，间距300–400mm，严禁在焊缝交叉处起弧。

（2）CO2实芯焊丝干伸长15–20mm，层间温度150–250℃，监理用测温笔每道记录。