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推荐性国家标准

《汽车操纵性试验方法》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草项目组

2025年12月

《汽车操纵稳定性试验方法》（征求意见稿）编制说明

目次

一、工作简况1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据3

三、主要试验验证情况分析及预期效益3

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况4

五、采用国际标准和国外先进标准的情况4

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系4

七、重大分歧意见的处理经过和依据4

八、涉及专利的有关说明4

九、实施国家标准的要求和措施建议4

十、其他应予说明的事项4

《汽车操纵稳定性试验方法》（征求意见稿）编制说明

《汽车操纵稳定性试验方法》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1.任务来源

GB/T6323-2014《汽车操纵稳定性试验方法》为现行推荐性国家标准，其标龄已超过10

年，对行业指导作用逐渐在减弱，因此多数车企提出对GB/T6323-2014《汽车操纵稳定性试

验方法》进行修订的要求。

2024年11月车辆动力学分标委组织全体委员投票，结果为一致同意对GB/T6323-2014

《汽车操纵稳定性试验方法》进行修订。

国家标准化管理委员会于2025年7月1日正式批复（国标委发【2025】34号），计划

书编号T-339。

2.编制本标准的重大意义

GB/T6323《汽车操纵稳定性试验方法》是行业针对操稳性能的基础性标准，是我国汽

车产品性能研发和产品检测的指导性文件。近年来随着我国汽车行业的迅猛发展，我国的汽

车产品种类与性能都发生了巨大的变化，各家车企参照国内外试验方法开发了各自的试验方

法，现行《汽车操纵稳定性试验方法》不足以支撑行业的发展。根据现阶段国内外汽车操纵

稳定性的试验研究的进展，对《汽车操纵稳定性试验方法》进行修订，将使该标准更好地为

行业服务。

3.主要工作过程

3.1标准预研阶段

2024年5月21日，车辆动力学分标委于长春召开标准审查与标准规划会，一汽解放汽

车有限公司向全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会提出修订《汽车操纵稳定

性术语及其定义》国家标准的前期调查结果和修订初步方案，会议同意开展该项标准的修订

工作。

2024年11月，车辆动力学分标委组织全体委员投票，结果为一致同意对GB/T6323-

2014《汽车操纵稳定性试验方法》进行修订。

3.2标准立项

2024年12月一汽解放汽车有限公司《汽车操纵稳定性试验方法》标准起草小组，并向

车辆动力学分标委秘书处提交《汽车操纵稳定性试验方法》推荐性国家的标准建议书、项目

申报书和标准修订草稿文件，申请立项。

国家标准化管理委员会于2025年7月1日正式批复（国标委发【2025】34号），计划

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《汽车操纵稳定性试验方法》（征求意见稿）编制说明

书编号T-339。

3.3标准起草阶段

2025年7月22日，车辆动力学分标委于盐城召开动力学分标委2025年第一次会议，

会上与会委员及行业专家对于该标准草稿进行了预审，提出了相关修改意见，主要意见有：

1）脉冲输入参考ISO7401与ISO14793进行修订；

2）稳态回转试验方法参考ISO4138与ISO14792进行修订。

3）结合QC480修订预研的需求增加了原地转向力、低速转向力等试验方法。

2025年8月24日-11月20日，根据盐城会议意见完成标准修改，并邮件发给操纵稳定

性工作组委员及专家进行评审，吉