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2026年上海地铁信号系统维护主管年度考核含答案

一、单选题（共10题，每题2分，计20分）

1.上海地铁信号系统主要采用的联锁方式是？

A.电气集中联锁

B.计算机联锁

C.机械集中联锁

D.半自动联锁

2.在上海地铁信号系统维护中，以下哪项属于一级故障？

A.信号机显示偏差

B.轨道电路故障

C.计算机联锁系统死机

D.应急按钮无法正常使用

3.上海地铁某线路采用基于无线通信的列车运行控制系统（CBTC），其核心设备不包括？

A.无线闭塞中心（RBC）

B.列车自动保护系统（ATP）

C.轨道电路接收器

D.列车无线通信单元

4.信号系统维护中，故障导向安全原则主要适用于？

A.信号机灯泡故障

B.计算机联锁逻辑错误

C.供电系统波动

D.列车制动系统异常

5.上海地铁信号系统维护中，以下哪项不属于日常巡检内容？

A.信号机灯泡亮度检测

B.计算机联锁系统日志分析

C.列车信号接收天线状态检查

D.轨道电路分路绝缘检查

6.CBTC系统中，RBC与列车的通信频段通常为？

A.900MHz

B.2.4GHz

C.5.8GHz

D.8.6GHz

7.上海地铁信号系统维护中，联锁机故障排查时，以下哪项优先检查？

A.供电电压

B.通信线路

C.硬件板卡状态

D.操作系统日志

8.信号系统维护中，预防性维护的主要目的是？

A.及时修复故障

B.降低设备故障率

C.提高应急响应速度

D.减少维护成本

9.上海地铁信号系统采用的多轨电路，其分路灵敏度通常要求？

A.≤0.1Ω

B.≤0.3Ω

C.≤0.5Ω

D.≤0.7Ω

10.信号系统维护中，以下哪项属于人为因素导致的故障？

A.设备老化

B.环境电磁干扰

C.操作人员误操作

D.轨道沉降

二、多选题（共5题，每题3分，计15分）

1.上海地铁信号系统维护中，联锁系统的主要功能包括？

A.列车进路自动排列

B.信号机状态监控

C.列车速度监控

D.轨道电路分路检测

E.列车位置跟踪

2.CBTC系统中，影响无线通信质量的关键因素有？

A.天线高度

B.信号屏蔽

C.频率干扰

D.供电电压

E.列车速度

3.信号系统维护中，轨道电路故障的常见原因包括？

A.接触不良

B.绝缘破损

C.电磁干扰

D.设备老化

E.人为损坏

4.上海地铁信号系统维护中，联锁机日常维护内容通常包括？

A.硬件板卡清洁

B.通信线路检测

C.系统参数校准

D.故障日志分析

E.供电系统检查

5.信号系统维护中，应急抢修的优先级排序通常考虑？

A.影响线路规模

B.故障严重程度

C.影响客流量

D.设备价值

E.维护难度

三、判断题（共10题，每题1分，计10分）

1.上海地铁所有线路均采用计算机联锁系统。（×）

2.CBTC系统中的无线通信采用GSM-R技术。（×）

3.信号系统维护中，一级故障必须24小时内修复。（√）

4.轨道电路故障会导致列车无法正常接收信号。（√）

5.信号机灯泡故障属于二级故障。（×）

6.上海地铁信号系统维护中，联锁机软件升级通常需停运线路。（√）

7.CBTC系统中的RBC是列车运行控制的核心。（√）

8.信号系统维护中，故障导向安全原则要求系统在故障时自动降级。（√）

9.轨道电路分路绝缘不良会导致信号系统误报警。（√）

10.信号系统维护中，日常巡检需记录所有设备参数。（×）

四、简答题（共4题，每题5分，计20分）

1.简述上海地铁信号系统维护中，联锁系统故障排查的基本步骤。

2.解释CBTC系统中，RBC的主要功能及其对列车运行的影响。

3.列举上海地铁信号系统维护中常见的应急抢修措施。

4.说明信号系统维护中，预防性维护的具体实施方法。

五、论述题（共2题，每题10分，计20分）

1.结合上海地铁信号系统的特点，论述CBTC系统在提高运营效率方面的优势。

2.分析信号系统维护中，人为因素导致故障的原因及预防措施。

参考答案与解析

一、单选题（每题2分，计20分）

1.B

解析：上海地铁信号系统主要采用计算机联锁，具有自动化程度高、可靠性强的特点。

2.C

解析：计算机联锁系统死机属于核心设备故障，直接影响列车运行安全，属于一级故障。

3.C

解析：轨道电路接收器属于传统信号系统设备，CBTC采用无线通信，无需轨道电路。

4.B

解析：故障导向安全原则要求系统在故障时自动切换至安全状态，计算机联锁逻辑错误需优先排查。

5.B

解析：计算机联锁系统日志分析属于二级维护，日常巡检主