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人工智能：国产智能工业软件在

固体火箭发动机设计中的应用

康剑飞杨皓

【摘要】3.发动机内弹道计算：计算发动机燃烧室内压强随时间

固体火箭发动机设计是一项极其复杂的工

程，工业软件在其设计过程中能够起到优化设计方案、的变化，并绘制出内弹道曲线。

提升产品性能、减少试验次数、提升研发效率、缩短开4.发动机的燃烧室设计：燃烧室的壳体设计、封头、内

发周期、降低设计风险和研发成本的效果。近年来，国绝热层和包覆层的设计和校核等。

产智能工业软件发展迅速，在固体火箭发动机中起到了5.发动机的喷管设计：喷管的型面设计、结构设计和热

越来越重要的作用，应用越来越广泛，为我国军工装备防护设计等。

的研发设计提供了巨大的助力。6.点火装置设计：点火装置的类型和结构的选择，设计

发火系统和能量释放系统等。

【关键词】7.总体验证：计算发动机的总质量，完成对结构合理性

国产｜智能｜工业软件｜发动机｜设计

的评估。

这其中涉及多个复杂场景、多个学科专业，是装备设计

一、固体火箭发动机的设计中难度较大的一类。典型的场景包括：流体仿真（燃烧室内

流场、内弹道、喷管内外流场等）、燃烧仿真（药柱燃烧、燃

固体火箭发动机是一种使用固态燃料进行推进的发动机，烧室燃烧）、传热仿真（各部件间热传导、辐射）、结构仿真（典

与液体火箭发动机和其他化学能火箭发动机相比，具有结构型结构的静力、屈曲、模态、冲击、结构疲劳与寿命可靠性）、

简单、推重比高、可靠性强等优势，因而被广泛用作各类小型、多学科耦合（流、固、热等多物理场耦合）。部分场景可以通

近程的火箭和战术导弹的动力装置。近年来，由于高能推进过反复试验验证设计结果，但由于研制周期和成本，很多场

剂的出现，先进的装药设计和大型药柱浇注工艺的采用，优景难以通过试验完全覆盖，这就需要大量的仿真设计工作，

异的壳体材料和耐烧蚀材料的问世，以及高效而可靠的推力仿真软件就是目前能够一定程度替代试验和经验的理想工具。

矢量控制装置的研制成功，固体火箭发动机有了更快的发展。

目前，固体火箭发动机除了用于军事用途外，也用于其二、国产智能工业软件在固体火箭发动机设计中的应用

他的很多方向。研制和使用新型的高能推进剂，发展无烟推

进剂，进一步提高发动机的综合性能是固体火箭推进技术主工业软件是装备数字化、智能化转型升级的重要工具，

要的研究和发展方向。随着固体推进技术在航天领域和导弹也是我国智能制造的重要基础和核心支撑。随着美国科技制

技术中应用不断发展，会有更多的新课题出现，许多技术问裁不断，工业软件关键技术“卡脖子”问题突出，国产工业

题有待研究，发动机的设计需求越来越复杂，这就对其设计软件对国外工业软件的逐步替代将成为长期趋势，且替代空

工具特别是仿真软件提出了更高的要求。间很大。国家高度重视国产工业软件的发展，从政策引导、

固体火箭发动机主要由固体推进剂、燃烧室、喷管和点税收优惠到明确提出要发挥举国体制优先攻克关键领域“卡

火装置等四大部分组成。其主要设计过程有以下几个环节：脖子”技术，国家政策的扶持为国产工业软件的长期发展提

1.发动机的总体设计：选择发动机的结构形式、推进剂供了强大支撑。[1,2]

和壳体材料，选择发动机的直径、工作压力和膨胀比等主要同时，随着人工智能（Artif