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机械专业学位硕士培养方案（非全日制）

（学科代码：085500授予机械硕士专业学位）

机械与电子控制工程学院

一、学科专业及培养方向

北京交通大学机械硕士专业学位点依托我校机械工程学科设置，机械工程学科始建于1958

年,1990年获车辆工程二级学科博士学位授予权，1996年评为铁道部重点学科，2003年获机械设计

及理论二级学科博士学位授予权，2005年获机械工程一级学科博士学位授予权。2009年按照教育部

的意见，设置机械工程全日制专业学位硕士点，并于当年开始招生。

本学位点师资力量雄厚，导师承担多项国家、省部级以及企业委托重点、重大项目，与领军企

业联系紧密，具备丰富的实践经验。课程设置针对机械工程职业分化越来越细、技术含量和专业化

程度越来越高的特点，以实际应用为导向，以职业需求为目标，注重培养实践研究和创新能力，增

长实际工程经验，缩短就业适应期限，提高专业素养及创新创业能力。主要研究方向及其内容：

1.机械工程

（1）智能装备技术与工程

研究复杂零件精密加工、数字化与智能化制造技术及工程应用，研究机器人结构学、运动学与

动力学分析与设计，新型操作机器人和移动机器人的创新设计、关键技术及其应用装备。研究纳米

磁性液体和纳米润滑液的制备、性能表征及在航空航天军工等高端机械装备和生物医学等领域应用，

研究摩擦磨损智能调控技术、磨损自修复技术、表面织构技术、涂层技术及装备。

（2）机电系统智能测控技术与工程

研究轨道交通、航空航天、能源电力、仿生机器人和智能无人系统等机电液一体化系统智能测

控技术与工程应用；研究基于人工智能、机器视觉、无损检测和信号处理等智能检测技术与仪器；

研究系统建模与辨识、状态评估与智能决策、数据驱动及优化控制、电液伺服系统传动控制和集成

系统协同优化控制等工程应用；研究具有嵌入式系统、自主无人运行和物联网等特征的智能测控装

备开发与应用。

2.车辆工程

（1）车辆结构可靠性设计技术与工程

研究轨道车辆结构设计中的结构强度与疲劳可靠性问题，研究关键零部件的抗疲劳和防断裂设

计技术和方法；研究轨道车辆零部件质量控制与服役可靠性问题；研究轨道车辆零部件失效分析与

预防，精益成形与工艺可靠性协同设计技术与方法；研究车辆结构健康状态评价与故障诊断的技术

与方法。

（2）车辆动力学与振动噪声控制技术及工程应用

研究车辆/轨道系统动力行为，研究提高轨道车辆运行安全性、稳定性、乘坐舒适性的技术与方

法；研究轨道车辆机电耦合、结构弹性振动的有效识别与控制技术；研究轨道车辆噪声的控制以及

轨道车辆结构的声振传递、声源识别的技术与方法。

3.智能制造技术

（1）工业智能技术与工程

研究先进管理理论、制造技术与新一代信息技术的集成规划与仿真，开展高端装备制造数字化

转型应用实践；研究复杂制造系统建模仿真、智能决策与协同运行优化技术，开展复杂制造系统运

营优化与数字化应用研究；研究复杂装备系统的智能诊断、可靠性评估、健康管理、智能运维等技

术，开展复杂装备系统的智能运维与全寿命周期健康管理应用研究。

（2）复杂智能装备与系统人机工程

研究复杂智能装备与系统领域的人因安全、系统安全和可靠性理论及方法，研究智能系统中人

机协同、人因增效、人机环感知与交互、人员绩效测量与建模、人因失误评估及其控制、人机集成

系统优化设计等创新技术，开展复杂智能装备与系统的人因工效学设计、分析、评估、优化与验证

的工程应用研究。

二、培养目标

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，面向行业产业发展需要，培养具有社会主义核

心价值观，健全的人格和健康的身心，具有社会责任感，具备较高的学术素养和职业素养、较强原

创精神、扎实科研能力、德智体美劳全面发展的实践创新型人才。

1.培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强、并具有一定创新能力的德、智、体全面发展的

机械学科领域应用型、复合型高层次科学研究、工程技术和工程管理人才。

2.拥护党的基本路线和方针政策，爱国守法；掌握机械学科领域基础理论及系统的专门知识和

技能，具备科学研究的基本思路、方法与实践技能，熟悉本领域的相关规范；具有独立从事本领域

科学研究工作或担负专门技术工作的能力，能够独立运用本领域的先进方法和现代技术手段解决工

程问题。具有自我更新和补充知识的能力，具有一