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2026年福建福耀玻璃集团质量检测专项考核试题(附答案）

一、填空题（每空2分，共20分）

1.汽车前风窗玻璃可见光透射比应不低于______%（依据GB9656-2021）。

2.夹层玻璃耐辐照性试验后，试样的雾度增值应≤______%。

3.钢化玻璃表面应力检测时，使用______设备测量，合格标准为表面应力≥______MPa。

4.浮法玻璃生产中，锡槽内保护气体的主要成分为______和______（体积比约95:5）。

5.玻璃表面微裂纹的长度超过______mm时，判定为不合格（福耀内部标准）。

6.中空玻璃露点检测时，试样需在-40℃环境中保持______小时后观察是否结露。

二、单项选择题（每题3分，共15分）

1.以下哪项不属于夹层玻璃的关键检测项目？（）

A.抗冲击性B.耐湿性C.表面应力D.脱胶试验

2.某批次钢化玻璃出现“自爆”现象，最可能的原因是（）

A.玻璃厚度偏差过大B.硫化镍（NiS）杂质含量超标

C.可见光透射比不达标D.边部倒棱角度不符合要求

3.检测浮法玻璃锡面时，可通过（）方法快速判别。

A.分光光度计测透射比B.电子显微镜观察表面形貌

C.酸蚀法观察腐蚀速率D.应力仪测表面应力分布

4.汽车后挡除霜玻璃的检测中，重点需验证（）

A.电热丝电阻值均匀性B.玻璃弯曲度C.抗磨性D.耐化学性

5.以下关于玻璃缺陷“气泡”的判定，正确的是（）

A.直径≤0.5mm的气泡每平方米允许5个

B.直径1.0mm的气泡每平方米允许2个

C.气泡间距小于50mm时需合并计数

D.前风窗玻璃不允许存在任何可见气泡

三、判断题（每题2分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.钢化玻璃的碎片状态检测中，50mm×50mm区域内碎片数应≥40片（）。

2.夹层玻璃的PVB胶片含水率需控制在0.3%-0.7%之间，过高会导致脱胶（）。

3.浮法玻璃的“线道”缺陷主要由熔窑温度波动引起（）。

4.中空玻璃的密封胶宽度需≥5mm，否则会影响使用寿命（）。

5.玻璃表面的“彩虹纹”是由于表面应力分布不均导致的（）。

四、简答题（每题8分，共24分）

1.简述夹层玻璃生产中“二次压片”工艺的质量检测要点。

2.分析浮法玻璃中“锡节点”缺陷的形成原因及控制措施。

3.说明钢化玻璃“应力斑”的产生机理及改善方法。

五、案例分析题（21分）

某批次汽车前风窗夹层玻璃（规格：5mm白玻+0.76mmPVB+5mm白玻）出厂检测时，发现30%试样的抗穿透性试验未通过（钢球从4m高度自由下落未穿透）。

（1）列出可能导致该问题的5项原因；（10分）

（2）提出对应的3项整改措施。（11分）

答案

一、填空题

1.752.33.表面应力仪；904.氮气；氢气5.26.2

二、单项选择题

1.C（表面应力是钢化玻璃的检测项目）2.B（硫化镍杂质是钢化玻璃自爆主因）3.C（酸蚀法可区分锡面与空气面）4.A（除霜玻璃需验证电热丝性能）5.A（B项允许1个；C项间距≥30mm合并；D项允许微小气泡）

三、判断题

1.×（≥30片）2.√3.×（线道主要由原料不均匀或窑内流股异常引起）4.×（宽度需≥6mm）5.×（彩虹纹是表面微观起伏导致的光干涉现象）

四、简答题

1.检测要点：①压片温度均匀性（需控制在110-130℃）；②辊压压力一致性（确保PVB与玻璃贴合无气泡）；③边缘密封效果（检查是否存在未压实的“白边”）；④厚度偏差（总厚度公差±0.2mm）；⑤外观质量（无明显压痕、划伤）。

2.形成原因：锡槽内锡液表面氧化生成SnO或SnO?颗粒，随玻璃带移动嵌入下表面；或锡液中溶解的气体（如H?、O?）析出形成微小气泡。控制措施：①严格控制锡槽保护气体纯度（H?≤5%，O?≤50ppm）；②定期清理锡槽底部沉积的金属杂质；③调整拉引速度，避免锡液扰动过大；④优化锡槽温度制度，减少锡液氧化。

3.产生机理：钢化过程中，玻璃表面冷却速率不一致导致应力分布不均，光线折射后形成明暗相间的条纹。改善方法：①优化风栅吹风孔布局，提高冷却均匀性；②调整钢化温度（控制在680-720℃），避免局部过烧；③采用“变风压”钢化工艺，减少应力梯度；④加强原片质量控制（减少厚度偏差及表面缺陷）。

五、案例分析题

（1）可能原因：①PVB胶片型号错误（如厚度不足0.76mm）；②压片工艺参数异常（如温度过低或时间不足，导致PVB与玻璃粘结力下降）；③玻璃表面清洗不彻底（残留油污或灰尘影响粘结）；④PVB胶片含水率超标（超过0.7%时粘结性能下降）；⑤钢球冲击位置避开了PVB层（如冲击点位于玻璃边缘未被PVB完全覆盖处）；⑥原片玻