《十五五动力电池智能制造从扩产到技术迭代投资》.pptxVIP

;目录;;产能结构性过剩已成定局，2026年或成新建产线“分水岭”

进入2026年，动力电池行业产能利用率的分化将空前加剧。早期盲目扩张的“大路货”产能将面临长期闲置甚至资产减值的风险，而头部企业的先进产能却依然供不应求。所谓“分水岭”，在于新建产线的技术代际必须跨越现有平均水平的“护城河”。专家指出，过去依靠设备堆砌、简单复制就能获取红利的时代已经终结。2026年规划的产线，若不能在智能化程度、工艺良率极限、单位GWh用工数等核心指标上实现代际领先，其投产之日便可能是亏损之时。投资逻辑必须从追求规模转向追求单位产出的价值创造。;产能利用率生死线（70%）下的成本倒逼机制