无锡地铁1号线交流牵引传动系统结构和特性分析.doc

毕业设计（论文）中文摘要

无锡地铁1号线交流牵引传动系统结构和特性分析

摘要交流牵引传动系统是指以交流电为牵引动力，通过直流电的接收，传输，逆变等程序，输入电动机且牵引列车，所采用的三相异步电动机满足频繁启停城市轨道交通车辆的工作需求。目前，城市轨道交通采用直流电源供电，无锡地铁利用第三轨下部的DC1500V供电。无锡地铁1号线采用CSR三相异步电动机作为牵引电动机，其使用IGBT作为开关VVVF控制，通过逆变器将电网直流电转变为三相交流电，通过调压和调频控制电机速度获得最佳速度控制，并实现再生制动。本文将以无锡地铁1号线所使用的交流牵引传动系统为例，通过分析其结构及工作特性，验证交流