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基于可拓学的城市交通可持续发展评价体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的飞速推进，城市规模不断扩张，人口持续增长，城市交通面临着前所未有的严峻挑战。交通拥堵已成为现代城市的顽疾，在全球范围内广泛蔓延。据相关数据统计，在许多大城市，高峰时段车辆的平均行驶速度甚至低于每小时20公里，严重降低了居民的出行效率，增加了出行时间成本。例如，北京、上海等一线城市，早晚高峰期间主要道路常常车满为患，通勤时间大幅延长，给居民的日常生活带来极大不便。

与此同时，交通污染问题也日益突出。机动车尾气中含有大量的有害物质，如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等，这些污染物不仅是城市