基于结构胶拓扑优化的车身扭转刚度设计.docxVIP

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2026-03-11 发布于浙江
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网址：电邮：hrbengineer@163.com圆园21年第12期

基于结构胶拓扑优化的车身扭转刚度设计

卢元燕，郏超，原孝菊

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，合肥230601）

摘要：车身扭转刚度是车身结构的重要性能之一，是决定车身轻量化系数、NVH性能的重要指标，是车身性能设计的重点和难点。文中采用拓扑优化和长度敏感性方法实现了结构胶的最优化设计，通过拓扑优化准确识别结构胶的设计位置，基于长度敏感性方法进一步确定结构胶的最有效长度，最终仿真分析验证了方案的有效性。

关键词：结构胶；拓扑优化；白车身；扭转刚度

中图分类号:U467.1 文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园21）12原园049原园3

TorsionalStiffnessDesignofCarBodyBasedonTopologyOptimizationofStructuralAdhesive

LUYuanyan, JIAChao, YUANXiaoju

(AnhuiJianghuaiAutomotiveGroupCo.,Ltd.,Hefei230601,China)

Abstract:Thetorsionalstiffnessofthecarbodyisoneoftheimportantpropertiesofthecarbodystructure.ItisanimportantindexthatdeterminesthelightweightcoefficientandNVHperformanceofthecarbody.Thispaperusestopologyoptimizationandlengthsensitivitymethodstoachievetheoptimaldesignofthestructuraladhesive.Thepositionofthestructuraladhesiveisaccuratelyidentifiedthroughthetopologyoptimization,andthemosteffectivelengthofthestructuraladhesiveisfurtherdeterminedbasedonthelengthsensitivitymethod.Thefinalsimulationanalysisverifiestheeffectivenessofthestructuraladhesivescheme.

Keywords:structuralglue;topologyoptimization;body-in-white;torsionalstiffness

引言

汽车行业竞争日益加剧，消费者对汽车的NVH、轻量化也越来越重视。车身扭转刚度是影响整车NVH、操稳等性能的重要因素[1]，是设计重点关注指标。车身扭转刚度性能提升往往需要增加额外的质量，通过合理的方案设计来提升性能是设计关注的重点。刘丹等[2]对结构胶提升车身扭转刚度的方法进行了研究；杨金秀等[3]对结构胶的拓扑优化方法进行了研究，但是针对实际工程中最关注的

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