连续刚构桥最大悬臂状态风载内力及抖振计算：理论、方法与实践.docx

连续刚构桥最大悬臂状态风载内力及抖振计算：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

连续刚构桥作为现代桥梁工程中的重要桥型，以其独特的结构优势在各类交通基础设施建设中占据着举足轻重的地位。这种桥型将连续梁桥的连续特性与刚构桥的刚性连接特点相结合，梁体与桥墩固结为一个整体，使其在竖向荷载作用下，能够有效利用结构的整体刚度来承受和传递荷载，具有较大的跨越能力，可适应复杂的地形条件，如跨越深谷、大江大河等，减少了桥墩数量，降低了基础工程难度和成本。连续刚构桥行车平顺，伸缩缝少，后期养护成本较低，在经济效益和社会效益方面表现突出。随着我国交通事业的飞速发展，连续刚构桥的建设规模和数量不断增