CN119475576A 3d打印船舶零部件拓扑优化结构的设计方法及系统 （江西应用科技学院）.pdfVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN119475576A

(43)申请公布日2025.02.18

(21)申请号202411526852.4

(22)申请日2024.10.30

(71)申请人江西应用科技学院

地址330000江西省南昌市新建区联福大

道001号

(72)发明人吴俊慷梁烔墙

(74)专利代理机构江西赣智亦创知识产权代理

有限公司36159

专利代理师戴继翔

(51)Int.Cl.

G06F30/15(2020.01)

G06F30/23(2020.01)

G06T17/20(2006.01)

权利要求书2页说明书10页附图4页

(54)发明名称

3D打印船舶零部件拓扑优化结构的设计方

法及系统

(57)摘要

本发明提供了一种3D打印船舶零部件拓扑

优化结构的设计方法及系统，该方法包括：根据

船舶的设计数据确定船舶螺旋桨的设计参数和

设计需求；基于所述设计参数和所述设计需求，

并通过三维建模软件进行建模，得到所述船舶螺

旋桨的初始三维模型；基于所述初始三维模型，

并通过计算机辅助工程软件对所述船舶螺旋桨

进行模拟分析，根据模拟分析结果对所述初始三

维模型进行优化，得到需要三维模型；基于所述

需要三维模型，并通过3D打印技术获取相应3D打

印船舶螺旋桨。通过本申请，不仅改善了数控机

A床加工难且难以保证质量的问题，有利于实现了

6对现有船舶螺旋桨制造工艺的改进，还有利于提

7

5

5升船舶螺旋桨的加工效率以及提升船舶螺旋桨

7

4

9的加工精度。

1

1

N

C

CN119475576A权利要求书1/2页

1.一种3D打印船舶零部件拓扑优化结构的设计方法，其特征在于，所述方法包括：

根据船舶的设计数据确定船舶螺旋桨的设计参数和设计需求；

基于所述设计参数和所述设计需求，并通过三维建模软件进行建模，得到所述船舶螺

旋桨的初始三维模型；

基于所述初始三维模型，并通过计算机辅助工程软件对所述船舶螺旋桨进行模拟分

析，根据模拟分析结果对所述初始三维模型进行优化，得到需要三维模型；

基于所述需要三维模型，并通过3D打印技术获取相应3D打印船舶螺旋桨。

2.根据权利要求1所述的3D打印船舶零部件拓扑优化结构的设计方法，其特征在于，所

述船舶螺旋桨的设计参数包括叶切面轮廓数据，所述通过三维建模软件进行建模的步骤之

前，所述方法还包括：

基于船舶螺旋桨型值表获取多个半径处的叶切面型值，所述叶切面型值匹配有相应叶

面坐标，基于相应所述叶面坐标计算出叶切面轮廓数据。

3.根据权利要求2所述的3D打印船舶零部件拓扑优化结构的设计方法，其特征在于，所

述叶切面轮廓数据包括叶切面的全局坐标，所述叶切面的全局坐标的表达式如下所示：

其中，X、Y、Z分别为叶切面在X轴、Y轴和Z轴上的坐标，r为半径，α为螺距角，β为倾斜角，

L为导边至参考中心线的距离，X、Y、Z分别为叶切面轮廓型值点。

111

4.根据权利要求1所述的3D打印船舶零部件拓扑优化结构的设计方法，其特征在于，所

述通过计算机辅助工程软件对所述船舶螺旋桨进行模拟分析的步骤包括：

将所述初始三维模型导入至有限元分析软件中，得到有限元模型；

基于预设网格划分数据对所述有限元模型进行网格划分，并基于边界条件对网格划分

后的所述有限元模型进行拓扑优化分析，其中，将所述有限元模型中的导管边缘与船舶螺

旋桨导边之间以及随边与叶梢之间进行加密，以使叶片边缘的面退化成线，叶片