TTMAC-水利水电枢纽通航建筑物设计通则编制说明.pdfVIP

《水利水电枢纽通航建筑物设计通则》（征求意

见稿）编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本标准由长江勘测规划设计研究有限责任公司提出，经中国

技术市场协会标准化工作委员会批准，正式列入2025年团体标

准制修订计划，标准名称为《水利水电枢纽通航建筑物设计通则》。

（二）项目背景

2025年10月，中国共产党第二十届中央委员会第四次全体

会议提出“加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、

网络强国”。内河水运发展是交通强国战略的重要支撑，其中通

航建筑物是内河航运的关键节点，编制本标准致力于推动我国通

航建筑物工程建设与技术发展。

船闸和升船机是最为常见的通航建筑物型式，世界上修建通

航建筑物至今已有1000多年历史。新中国成立以后，中、小型

的通航建筑物建设与修建水利工程一起得到了较快发展。我国先

后设计建设了长江葛洲坝1号、2号、3号三座高水头大型船闸，

建成可通过3000吨级船舶、通航水头达113m的三峡水利枢纽双

线5级船闸和三峡垂直升船机，以及通航水头最大达199m的乌

江构皮滩通航工程。大、中型水利水电枢纽由于通航水头更高、

水位变幅更大、地形地质条件和通航水流条件更加复杂以及枢纽

防洪、发电