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交通方面青海省十四大党代会采访发言材料

各位媒体朋友、同志们：

大家好！非常高兴能在省第十四次党代会期间与大家交流青海交通事业发展的相关情况。过去五年，青海交通系统始终牢记“国之大者”，紧扣“三个最大”省情定位，在省委省政府的坚强领导下，坚持以人民为中心的发展思想，以建设“交通强省”为目标，在高原大地上绘就了一幅“天堑变通途、路网连万家”的生动画卷。今天，我想结合党代会报告中“构建现代综合立体交通网”的部署要求，从“回顾、攻坚、展望”三个维度，与大家分享青海交通的实践与思考。

一、五年耕耘：高原天路铺就发展新底色

过去五年，是青海交通发展史上极不平凡的五年。面对高海拔、严寒缺氧的自然挑战，面对生态保护与经济发展的双重责任，我们以“两路”精神为指引，累计完成交通固定资产投资1238亿元，较上一个五年增长27%，用“硬投入”夯实了“硬基础”，全省综合立体交通网的“四梁八柱”基本成型。

在干线网络建设上，我们聚焦“内畅外联”，打通了多条战略通道。纵向看，G0611张汶高速（青海段）全线贯通，结束了青南地区无高速的历史，从西宁到果洛州府玛沁的车程由10小时缩短至5小时；G0615德马高速花石峡至久治段建成通车，串联起三江源、年保玉则等生态核心区，成为青藏高原又一条“生态高速”。横向看，格敦铁路（青海段）建成运营，青藏铁路西格段提质工程完工，兰新高铁第二双线（青海段）前期工