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沥青混合料在水作用下的性能演变及抗水损害指标体系构建

一、引言

1.1研究背景

道路作为交通基础设施的重要组成部分，其质量与性能直接关系到交通运输的效率和安全。在众多的道路材料中，沥青混合料凭借其良好的柔韧性、抗滑性以及行车舒适性等特点，被广泛应用于各级道路的建设中。从城市的主干道到高速公路，沥青路面随处可见，承担着繁重的交通荷载，是现代交通体系中不可或缺的一部分。

然而，水损害问题一直是困扰沥青路面的顽疾。水，作为自然界中最常见的物质，却对沥青路面构成了严重的威胁。在雨季，大量的雨水会通过路面的空隙、裂缝等渗入到沥青混合料内部。当路面排水系统不完善时，这些水分无法及时排出，就会在路面结构中积聚。比如，我国南方地区，由于降雨量大且频繁，许多高速公路在建成后的短时间内就出现了不同程度的水损害现象。在一些山区道路，由于地势复杂，排水困难，水损害问题更为突出。

水损害对沥青路面造成的危害是多方面的，且后果严重。它会导致路面出现早期破坏，大大缩短路面的使用寿命。水分侵入沥青与集料之间，削弱了它们之间的粘附力，使得沥青膜从集料表面剥落。随着时间的推移和车辆荷载的反复作用，路面会逐渐出现松散、坑槽等病害。这些病害不仅影响了路面的平整度和美观度，更重要的是，会对行车安全构成严重威胁。车辆在行驶过程中，遇到松散的路面或坑槽，容易发生颠簸、失控等情况，尤其是在高速行驶时，后果不堪设想。此外，水损