铁路信号和通讯设备习题部分试卷及答案.docxVIP

  • 1
  • 0
  • 约4.21千字
  • 约 8页
  • 2026-03-13 发布于天津
  • 举报

铁路信号和通讯设备习题部分试卷及答案.docx

铁路信号和通讯设备习题部分试卷及答案

考试时间:______分钟总分:______分姓名:______

一、选择题(每题2分,共20分)

1.铁路信号机中,黄色灯光表示()。

A.前方有车,注意减速B.准许列车按规定速度运行

C.禁止列车越过D.要求列车立即停车

2.CTCS-2级列控系统中,应答器的主要功能是()。

A.车地信息交互B.列车定位

C.无线信号传输D.电源供给

3.ZD6型转辙机的标准动作电流为()。

A.DC1.0A±0.2AB.DC1.5A±0.2A

C.DC2.0A±0.2AD.DC2.5A±0.2A

4.轨道电路分路状态下,接收器残压应()。

A.高于动作值B.低于动作值

C.等于动作值D.不受限制

5.GSM-R系统的工作频段是()。

A.800-820MHzB.885-889MHz/930-934MHz

C.1710-1785MHzD.2400-2483MHz

6.联锁设备的核心原则是()。

A.提高运行效率B.实现故障导向安全

C.减少人工干预D.降低建设成本

7.三显示自动闭塞的信号显示顺序为()。

A.红-黄-绿B.绿-黄-红

C.黄-绿-红D.红-绿-黄

8.光纤通信中,信号衰减的单位是()。

A.dB/mB.dB/km

C.dB/sD.dB/Hz

9.转辙机摩擦连接器的作用是()。

A.锁闭道岔B.保护电机

C.调整转速D.传递扭矩

10.列车运行速度≥350km/h时,车地通信时延应≤()。

A.100msB.200ms

C.300msD.500ms

二、填空题(每题2分,共20分)

1.轨道电路的“分路状态”是指________,此时接收器电压________其动作值。

2.ZD6型转辙机的锁闭方式为________锁闭。

3.CTCS-3级列控系统基于________实现车地信息连续传输。

4.铁路信号“故障-安全”原则要求设备故障时自动________。

5.光纤通信的衰耗单位是________。

6.联锁系统中,道岔、信号机、轨道电路之间通过________逻辑关系相互制约。

7.无线闭塞中心(RBC)的功能是生成________。

8.轨道电路的“调整状态”是指________,此时接收器电压________其动作值。

9.GSM-R系统为铁路提供________和________业务。

10.信号机显示绿带黄灯表示列车以________速度运行。

三、名词解释(每题3分,共15分)

1.联锁

2.闭塞

3.CTCS

4.GSM-R

5.分路不良

四、简答题(每题5分,共20分)

1.简述ZD6型转辙机的主要组成部件及作用。

2.说明“三显示自动闭塞”的信号显示制度及意义。

3.GSM-R系统在铁路通信中的主要功能有哪些?

4.轨道电路“分路不良”的危害是什么?

五、分析题(每题7.5分,共15分)

1.某站轨道电路区段出现“分路不良”故障,导致信号机显示异常,请分析故障排查步骤及处理措施。

2.列车在CTCS-2级区段运行时,车载设备收到“应答器信息丢失”报警,试从地面设备和车载设备两方面分析可能原因。

六、论述题(10分)

结合我国铁路智能化发展趋势,论述“铁路信号与通信系统一体化”的必要性及关键技术挑战。

试卷答案

一、选择题

1.答案:A

解析思路:铁路信号机灯光含义中,黄色表示注意减速,提示司机前方有车或障碍;绿色表示准许运行;红色表示禁止越过;没有要求立即停车的选项,故D错误。

2.答案:B

解析思路:CTCS-2级列控系统中,应答器用于列车定位,通过固定信息提供位置参考;车地交互由无线通信(如GSM-R)实现;电源供给由独立设备负责。

3.答案:B

解析思路:ZD6型转辙机标准动作电流为DC1.5A±0.2A,依据《铁路技术管理规程》;A选项偏低,C和D选项偏高。

4.答案:B

解析思路:轨道电路分路状态指列车占用轨道,接收器残压低于动作值(≤7.4V),确保信号正确显示;高于或等于动

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档