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市政道路路面工程专项施工方案

第一章编制依据与项目概况

1.1编制依据

（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ12008

（2）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF402017

（3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF302015

（4）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ1942013

（5）XX市住建局《市政道路精细化施工管理导则》（2022版）

（6）XX市交警支队《占道施工交通安全组织指南》（2021修订）

（7）本项目施工图（设计号：2023SZ05）、地勘报告、补勘纪要、交底记录

（8）公司《质量、环境、职业健康安全综合管理手册》（2023A版）

（9）现场踏勘影像、无人机航拍、周边管线物探报告（2023.03.15）

1.2项目概况

工程名称：XX市高新区创新大道（K0+000～K3+360）路面改造工程

道路等级：城市主干路，双向六车道，设计速度60km/h

路面结构：4cmSMA13+8cmAC20C+18cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水稳底基层

改造内容：机动车道铣刨加铺、交叉口抗车辙处治、非机动车道透水混凝土示范段、检查井加固、雨污井盖更换为防沉降球墨铸铁井盖、交通标线恢复、智慧路灯基础同步预埋

合同工期：150日历天；质量目标：一次验收合格率100%，创省优“市政金杯”；安全目标：零死亡、零重伤、零火灾；环保目标：施工期PM10≤0.15mg/m3，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB

第二章施工部署与资源配置

2.1总体施工顺序

“先主体后附属、先下游后上游、先试验段后大面积、先白天后夜间”四先原则。

阶段划分：

第1阶段交通导改及围挡封闭（K0+000～K1+000北半幅）

第2阶段病害基层挖补+井盖加固

第3阶段机动车道全断面铣刨4cm

第4阶段粘层油+4cmSMA13摊铺

第5阶段标线与智能交通恢复

每阶段间隔不超过48h，形成流水节拍。

2.2组织机构

项目经理部设“五部两室”：工程部、质检部、安监部、材料部、合约部、试验室、BIM室。

关键岗位：

项目经理（一级建造师，市政专业，证号：京建安B202300512）

总工（高工，15年路面经验，发表论文6篇）

专职安全员3人（C证，编号：202305070809）

试验检测工程师2人（公路检师证，材料、道路双专业）

交通疏导员6人（持交警队培训合格证）

2.3主要机械

维特根W210Fi铣刨机（2m铣刨宽度，带3D找平）

福格勒Super21003i摊铺机（端伸缩至9m）

悍马HD128i振荡压路机（钢轮振荡+高频振动双模式）

徐工XP303胶轮压路机（30t，轮胎花纹深度≤8mm）

同步碎石封层车（智能洒布量0.8～2.0kg/m2可调）

日产6000型沥青拌和站（位于郊区，距现场18km，环评批复号：2022环122）

洒水车、雾炮车、扫地车、LED箭头车、防撞缓冲车（带UK80吸能模块）

2.4材料储备

玄武岩：福建漳州，洛杉矶磨耗值≤12%，压碎值≤18%，与沥青粘附性5级。

SBS改性沥青：ⅠC，PG7622，针入度62（0.1mm），软化点≥75℃，由中石化茂名分公司直供，每车附出厂质保书。

水泥稳定碎石：水泥4.0%，7d无侧限强度≥4.0MPa，采用反击破整形碎石，0.075mm以下含量≤5%。

防沉降井盖：QT5007，承载D400，外径Φ900mm，内置三点式铰链，橡胶条采用氯丁橡胶，ShoreA75±3。

第三章交通组织与围挡设计

3.1交通导改原则

“占一还一、公交优先、行人不断、夜间大干、白天收敛”。

3.2围挡标准

采用装配式镀锌彩钢板，高度2.5m，立柱80×80×3mm方钢，间距2m，基础为C20混凝土条形基础300×300mm，每30m设1m×1m高透空窗，方便交警观察。

围挡顶部安装喷淋降尘管，喷头间距1.5m，雾化颗粒50μm。

3.3绕行线路

北半幅施工时，南半幅改为双向四车道+潮汐车道，早高峰7:009:00南向北3车道，晚高峰17:0019:00北向南3车道，中间采用塑料注水护栏+LED警示灯。

3.4审批与验收

施工前15d向交警支队提交《占道施工交通组织方案》，附CAD平面图、流量分析表、公交改线说明；现场按图布设完成后，由交警、城管、建设单位三方联合验收，签字后方可开