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管沟拉森钢板桩的施工方案

第一章编制依据与适用范围

1.1编制依据

（1）设计文件：××市市政设计院《××路综合管廊基坑支护施工图》（图号：S2023G05，日。

（2）地勘××勘察院《××路岩土工程勘察报告》（编号：2023K07），揭示场地为典型长江一级阶地，表层0～2.5m为杂填土，2.5～12m为粉质黏土（软塑～可塑），12m以下为粉细砂，地下水位埋深1.2m。

（3）规范标准：

a.《建筑基坑支护技术规程》JGJ1202012；

b.《钢结构工程施工质量验收标准》GB502052020；

c.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018；

d.《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令；

e.《××市深基坑管理实施细则》（2022修订版）。

（4）企业标准：××建设集团《拉森钢板桩施工工法》Q/××JSGF202302。

1.2适用范围

本方案仅适用于××路综合管廊K1+340～K1+860段，基坑深度5.5～6.8m，采用Ⅳw型拉森钢板桩（L=12m）+一道400×400H型钢围檩+φ609×16钢支撑体系。若因设计变更导致桩长、支撑道数或土质变化，须重新履行方案审批程序。

第二章工程目标与量化指标

2.1质量目标

（1）钢板桩打入垂直度≤1/200，锁口渗漏量≤0.15L/(m·d)；

（2）基坑周边地表沉降≤20mm，支护结构水平位移≤0.15%H（H为开挖深度）；

（3）一次验收合格率100%，分部工程优良率≥90%。

2.2安全目标

（1）零死亡、零坍塌、零中毒；

（2）轻伤事故频率≤1‰；

（3）深基坑风险等级Ⅰ级，监测预警值实现24h内闭环处置。

2.3工期目标

单段作业循环≤72h（打桩→围檩→支撑→开挖1.5m），总工期45日历天。

2.4环保目标

（1）场界噪声昼间≤70dB，夜间≤55dB；

（2）悬浮物排放浓度≤70mg/L；

（3）钢板桩周转使用率≥90%，废弃桩头回收率100%。

第三章施工部署

3.1组织机构

项目经理部下设“钢板桩专业队”，定员38人，其中：

队长1人（一级建造师＋安全B证）；

副队长1人（负责机械）；

技术员2人（含1名监测专员）；

质检员1人；

安全员2人（双证）；

机班长3人；

操作手8人（打桩机6人、挖机2人）；

焊工4人；

普工16人。

3.2机械配置

（1）静音液压打桩机（JUNTTANHHK5A）1台，激振力320kN，自带降噪罩；

（2）25t汽车吊1台，用于吊桩、喂桩；

（3）PC200长臂挖机2台，臂长18m，用于引孔、清障；

（4）履带式高压旋喷引孔机1台，用于穿透硬夹层；

（5）CO?气保焊机4台，用于围檩接长；

（6）全站仪（徕卡TS16）1套、水准仪（天宝DINI03）1套、测斜仪（SINCO）2套。

3.3材料计划

Ⅳw型拉森钢板桩（400×170×15.5mm）共1360根，单根长12m，材质Q355B；

400×400×13×21H型钢围檩360m；

φ609×16钢支撑36根，最长12m，配法兰盘+高强螺栓M30（10.9S）720套；

锁口润滑脂（锂基）200kg；

止水草条（20×5mm遇水膨胀型）2600m。

3.4施工区段划分

以K1+500为界，分为南、北两个流水段，每段45m，跳仓作业，间隔≥20m，减少群桩效应。

第四章施工工艺流程与操作要点

4.1总体流程

测量放线→地下管线探挖→清障→导向架安装→单桩逐根打入→围檩安装→钢支撑施加预应力→分层开挖→监测→循环至坑底→结构施工→回填→支撑拆除→拔桩→桩孔注浆回填。

4.2测量放线

（1）采用全站仪极坐标法放设钢板桩中心线，每10m设加密控制桩，偏离设计轴线≤10mm；

（2）沿轴线外侧1.5m设置平行控制线，涂刷红漆+钢钉，作为导向架基准；

（3）放线后由监理、业主、第三方监测三方复测签字，否则不得开打。

4.3地下管线探挖

（1）人工手持镐头逐层剥离，每下降0.3m即进行“十字”钢钎触探，发现异常立即停工；

（2）对3×Φ800mm雨水管、1×Φ600mm燃气管等刚性管线，采用“悬吊+槽钢”保护，悬吊间距≤1.5m，吊索采用16mm钢丝绳，两端锚入地面钢板（δ=20mm），每根管线设独立标识牌，夜间警