南航考研复试机械原理真题试卷及答案.docxVIP

南航考研复试机械原理真题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共10分）

1.在平面四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则该机构为（）

A.曲柄摇杆机构

B.双曲柄机构

C.双摇杆机构

D.曲柄滑块机构

2.渐开线齿轮的标准压力角是（）

A.15°

B.20°

C.25°

D.30°

3.机构具有确定运动的条件是（）

A.自由度数大于零

B.自由度数等于原动件数

C.自由度数小于原动件数

D.自由度数等于零

4.在凸轮机构中，从动件采用等加速等减速运动规律时，其位移曲线的特征是（）

A.直线

B.抛物线

C.正弦曲线

D.余弦曲线

5.周转轮系中，行星架的转速与太阳轮转速的关系取决于（）

A.各轮齿数

B.行星轮数量

C.机构类型

D.载荷大小

二、填空题（每题2分，共12分）

1.机构自由度计算公式中，虚约束的识别需考虑__________。

2.平面连杆机构的急回特性由__________决定。

3.凸轮机构的基圆半径与压力角的关系是__________。

4.渐开线齿轮的正确啮合条件是__________。

5.刚性转子动平衡的条件是__________。

6.机械系统速度波动调节中，飞轮的作用是__________。

三、判断题（每题2分，共10分）

1.对心曲柄滑块机构的急回系数K=1，无急回特性。（）

2.虚约束的存在会降低机构的自由度。（）

3.渐开线齿轮的啮合角等于压力角。（）

4.在周转轮系中，转化机构的传动比计算需考虑行星架的转速。（）

5.机械效率总是小于1。（）

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述平面机构结构分类中，II级机构的特点。

2.说明凸轮机构压力角过大对传动性能的影响及改进措施。

3.解释渐开线齿轮的啮合传动中的“连续传动条件”。

4.刚性转子静平衡与动平衡的区别是什么？

五、分析计算题（共48分）

1.（12分）计算图示机构的自由度。已知：AB=CD=EF=100mm，BC=AD=200mm，且AB为原动件。

2.（12分）设计一偏置曲柄滑块机构，要求行程速比系数K=1.4，滑块行程H=100mm，偏距e=30mm。求曲柄长度和连杆长度。

3.（12分）图示轮系中，各轮齿数：z1=20，z2=40，z2=20，z3=80，z4=100。齿轮1为主动轮，转速n1=100r/min。求行星架H的转速nH及转向。

4.（12分）一机械系统的等效驱动力矩Md=常数，等效阻力矩在一个周期内变化。已知平均角速度ωm=10rad/s，速度不均匀系数δ=0.1。求飞轮的转动惯量JF。

试卷答案

一、选择题

1.答案：A

解析思路：根据平面四杆机构类型判断的杆长和条件，若最短杆+最长杆≤其余两杆之和，且最短杆为曲柄（连架杆），则为曲柄摇杆机构。

2.答案：B

解析思路：标准渐开线齿轮的压力角定义为20°，这是齿轮设计的基本参数。

3.答案：B

解析思路：机构具有确定运动的条件是自由度数等于原动件数，确保机构运动唯一。

4.答案：B

解析思路：等加速等减速运动规律的位移曲线是抛物线，加速度为常数分段。

5.答案：A

解析思路：周转轮系的传动比计算依赖于各轮的齿数，齿数比决定转速关系。

二、填空题

1.答案：机构的几何条件和重复约束

解析思路：虚约束是由于几何重复引入的冗余约束，需通过几何条件识别。

2.答案：极位夹角

解析思路：极位夹角决定急回特性，夹角越大，行程速比系数越大。

3.答案：基圆半径增大，压力角减小

解析思路：基圆半径与压力角成反比，增大基圆可改善传动性能。

4.答案：模数相等，压力角相等

解析思路：正确啮合条件要求两齿轮的模数和压力角分别相等。

5.答案：惯性力矢量和为零，惯性力偶矩矢量和为零

解析思路：动平衡需平衡所有惯性力和惯性力偶矩，确保转子稳定。

6.答案：储存和释放能量，减小速度波动

解析思路：飞轮通过转动惯量调节盈亏功，降低速度波动。

三、判断题

1.答案：√

解析思路：对心曲柄滑块机构的极位夹角为零，行程速比系数K=1，无急回特性。

2.答案：×

解析思路：虚约束在计算自由度时需排除，不影响实际自由度，但计算时需识别。

3.答案：√

解析思路：标准安装时，渐开线齿轮的啮合角等于压力角。