胎压监测系统市场规模分析.pdfVIP

胎压监测系统市场规模分析

胎压监测系统(?PMS)是对轮胎气压进行实时监测，当轮胎漏气和气压过

低时进行警，以确保行车安全的装置.胎压监测系统可有效预防发生交通事

故，同时可以延长轮胎使用寿命、减少悬架系统磨损和提高燃油经济性等.胎压

监测根据检测原理不同可以分为两种：

直接式胎压监测.直接式在每一个轮胎里安装一个压力传感器来直接测量轮胎

的气压，出现异常时系统会自动警.其主要成本为发射器+控制器，直接式应

用范围比较广泛.

间接式胎压监测.间接式;胎压监测系统工作原理是利用ABS轮速传感器

来分析每个车轮的转速和半径，当轮胎的气压出现异常时，该轮的滚动半径将

变小，导致其转速比其他车轮快.通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视

胎压的目的.间接式胎压监测不需要额外的零部件，成本较低，但需要支付软

件许可费用和使用费用，在某些行驶状况下无法准确安全的监测每个车轮的胎

压.

胎压监测发射器和控制器

当前国内胎压监测渗透率约51%,直接式占35-40%.

使用爬虫软件爬取了汽车之家在售的10946款车型配置数据，具备胎压

监测不（区分直接式和间接式）功能的乘用车有5616款，占比51.3%；无胎压监

测乘用车占比约48.7%国外胎压监测全面强制安装时间较早，其市场结构由

于不同车系销量占比而不同，北美汽车市场主要是美系车和日系车，直接式和

间接式胎压监测比例约为9:1,欧洲市场德系车占比较多，由于德系品牌乘用

车使用间接式较多，所以欧洲直接式和间接式比例约为6:4；我们认为国内直接

式和间接式比例约为7:3,预计当前直接式渗透密在35240%.

在售车型胎压监测搭载比例

无龄压A车型,

48.70%胎压监与车里

51.30%

中国2020年将强制全面安装胎压监测，直接式TPMS渗透率有望增至

70%.

由于胎压监测系统的重要性，其与安全气囊、ABS系统构成汽车三大安全

系统，美国在2007年全面强制安装，欧盟2012年起全面实施.随着国内汽车行

业的发展，2017年乘月车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方正式通过，

规定自2019年1月1日起新申请Ml类车型发（动机中置且宽高比小于等于0.9

除外）需要安装胎压监测，2020年1月1日起，所有车将强制安装.我们预计19

年H2开始胎压监测渗透率将逐渐提升，2020年直接式胎压监测市场渗透率有望

提高到70%左右.

国内胎压监测实施进程

《乘用车轮胎气压监新申请Ml类车型所有在产车型强制安

测系统的性能要求和（发动机中置目宽高装胎压监测

试蛉方法》正批准比小于等于0.9除外）

强制安装

强制性政策实施将促使2019-2020年胎压监测渗透率快速提升，我们预

计直接式胎压监测渗透率将由18年的40%提高到2019年的50%,2020年有望达

到70%.由此测算出2019-2020年国内胎压监测行场规模分别为19.1亿、28.8

亿，增速分别为13.44%、47%,直接式胎压监测相关产业链有望受益.

直接式TPMS发射器主要结构为芯片、电池、传感器和天线等组成.芯片

占成本的50-60%,电子部分占10-20版芯片主要供应商为英飞凌、恩智浦等外

资企业.国内企业主要以TPMS集成为主，主要企业有保隆科技、铁将军、联创

电子等，