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起重机械安装、拆除安全专项施工方案

1适用范围与编制依据

1.1适用范围

本方案适用于××市轨道交通×号线××车辆段联合检修库两台QD50/10t31.5mA5级通用桥式起重机（以下简称“桥机”）及配套80t电动葫芦门式起重机（以下简称“门机”）的安装与拆除作业。作业区域为库内3～8线0～120m轴线范围，轨顶标高±0.000以上11.5m，作业高度18m以内，属二级高处作业。

1.2编制依据

（1）《特种设备安全法》主席令第4号

（2）《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》TSG

（3）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ2762020

（4）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016

（5）《××市建设工程危险性较大分部分项工程安全管理实施细则》××建质〔2022〕18号

（6）××设计院《联合检修库起重机基础及轨道施工图》图号：G

（7）××股份有限公司《QD50/10t桥机使用维护说明书》2021版

（8）××集团《安全生产红线管理规定》2023修订版

2工程概况与风险清单

2.1工程概况

桥机自重78t，分主梁（42t）、端梁（12t×2）、小车（16t）、司机室（2t）四大件；门机自重65t，主梁为单箱单室结构，需分3段空中对接。轨道型号QU80，长度2×120m，最大安装高度17.8m。现场已封闭，设置2m高硬质围挡，夜间22:00～6:00禁止噪声作业。

2.2重大风险清单

R1主梁吊装：78t构件在17m高度回转半径12m工况下，若选用130t汽车吊，负荷率92%，属超90%高风险吊装。

R2高处坠落：轨道梁临空侧无永久栏杆，安装阶段需搭设1.2m高临时护栏。

R3触电：库内10kV接触网已断电并接地，但380V检修电源仍带电，需二次确认。

R4物体打击：主梁销轴重35kg，位于15m高空，存在销轴坠落风险。

R5结构失稳：门机三支腿工况下，单腿最大支反力480kN，若路基板下为回填土，承载力不足120kPa，易致倾斜。

3组织机构与职责

3.1领导小组

组长：项目经理××（一级建造师、注册安全工程师）

副组长：生产经理××、总工程师××

成员：设备主管、安全总监、吊装主管、电仪主管、劳务队长

3.2专业小组

（1）吊装组：6人，持证起重工4人、司索工2人，负责机械站位、吊索具选型、试吊。

（2）安装组：8人，负责结构拼装、螺栓紧固、销轴压装，扭矩值1200N·m用电动扭矩扳手二次复验。

（3）拆除组：6人，负责切割、分段、倒运，配备2台3t链条葫芦作保险。

（4）电仪组：4人，负责接电、调试、限位设定，绝缘测试≥1MΩ。

（5）安全组：2人，全程旁站，配备4G执法记录仪，视频保存30天。

4施工准备

4.1技术准备

（1）图纸会审完成，形成《图纸会审纪要》编号：TSH2024030501，明确主梁拼接板摩擦面喷砂Sa2.5级。

（2）方案交底由总工对全体管理人员交底，劳务工人三级教育100%覆盖，考试合格线90分。

（3）坐标复测：采用徕卡TS16全站仪对2条轨道中心线复测，偏差≤2mm，形成《测量成果表》。

4.2现场准备

（1）道路：库外8m宽临时道路铺30cm厚砖渣+20cm厚C25混凝土，承载力检测12t双桥车通行无轮陷。

（2）堆场：主梁下方铺设6块2m×4m×0.25m钢板，防止支腿下沉。

（3）电源：在3线48m处设400A总配电柜，三级配电、二级漏保，漏保动作电流30mA，动作时间≤0.1s。

（4）警戒：吊装半径15m外设硬质围挡+频闪灯，出入口挂“吊装作业禁止入内”标识，夜间增加2盏1000W金卤灯。

4.3机具准备

（1）主吊：SAC1300T汽车吊，支腿全伸8.5m×8.5m，配重50t，Q表校核合格至

（2）索具：φ606×37WS+FC1770钢丝绳2根，单根8m，理论破断305t，实际双支2×2肢，安全系数5.2。

（3）专用吊耳：主梁顶部焊接Q355B锻件耳板，厚度40mm，焊缝UT检测Ⅰ级合格。

（4）手拉葫芦：3t×6m12台，逐台1.5倍静载试验5min，无永久变形。

5安装工