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·研究与探讨·

计及电动汽车的分布式储能集群

划分方法研究

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奚培锋，刘春雨

［１．上海电器科学研究所（集团）有限公司，上海２０００６３；

２．上海联联睿科能源科技有限公司，上海２０００６３］

摘要：分布式储能和电动汽车充换电设施的规模化接入，对电网规划、运行监

视和调度控制等造成一定影响。提出一种适用于规模化分布式储能的集群划分方奚培锋（１９８１—），男，

法，并将电动汽车及充换电设施作为储能的一种形式。采取基于功率节点电压灵教授级高级工程师，

敏度的电气距离模块度指标，对常规Ｋｍｅａｎｓ算法进行改进优化，设计节点指数研究方向为智能电

网、充电网络及信息

法、肘部法则来优化初始聚类中心选择和集群数的确定。以ＩＥＥＥ３３系统算例进

平台与工业通信。

行算法验证，结果表明所提集群划分方法具有较强的电气耦合性、准确性及运算

效率。

关键词：分布式储能；集群划分；充换电场站规划；Ｋｍｅａｎｓ聚类算法；划分指标

中图分类号：ＴＭ７３文献标志码：Ａ文章编号：１６７４８４１７（２０２５）０３０００１０６

ＤＯＩ：１０．１６６１８／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７４８４１７．２０２５．０３．００１

控制，可解决区域资源的就地消纳，降低区域间功

０引言［３］

率流动对电网产生的影响。目前学术界针对电

随着分布式电源（ＤＧ）接入规模逐步增大，力系统的集群研究主要集中于系统规划与调度控

其对配电网的安全稳定及经济运行产生重大影［４５］

制２个领域，其中国外相关研究主要集中于电

响，主要体现在电网电压越限、功率倒送及线路［６］［７］

网分层聚类技术、多属性混合规划方法等集

［１］

过载等方面。分布式储能（ＤＥＳ）技术快速发群划分方式，国内多着重于构建集群综合性能指

［２］［８］［９］

展，为解决ＤＧ消纳问题提供了新的思路。考标、分群配置模式等系统规划方面研究。

虑电动汽车的分布式“储能”特性，以及城市内大考虑未来高比例ＤＧ、ＤＥＳ不断接入配电网

量规划建设的、具备车网互动（Ｖ２Ｇ）功能的充换及电网分区调控需求，基于集群划分的分布式储

电设施及场站，也应将其视作ＤＥＳ的重要组成部能系统将更适用于配电网。因此，本文基于对含

分进行统筹管理。分布式储能配电网集群结构的研究，将具备Ｖ２Ｇ

ＤＥＳ接入具有数量多、位置分散的特点，会导功能的充换电设施及电动汽车纳入分布式储能

致局部功率过剩，给电压质量、继电保护设置等带范畴，提出基于电气距离的模块度指标，并利用

来不利影响。通过集群