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2026年中国汽车市场分析调研报告

第一章宏观环境：政策、经济与能源三重共振

1.1政策脉冲——从“购置补贴”到“使用管理”

2026年1月1日起，国家层面彻底退出新能源购置补贴，但“双积分”第四阶段核算办法正式落地，单车积分值再降32%，迫使企业平均油耗降至4.1L/100km。与此同时，工信部将“单车碳足迹”纳入积分池，电池回收、绿电溯源占比超过20%的车型可获0.3倍奖励系数。政策重心从“买车补”转向“用车管”，地方层面出现“碳票”交易试点：北京、上海、深圳分别对燃油车实施0.8—1.2元/公里的隐形拥堵收费，费用直接与企业碳账户挂钩，倒逼出行结构切换