雷军直播拆车，直面“小字营销”“绿化带战神”质疑.docxVIP

雷军直播拆车，直面“小字营销”“绿化带战神”质疑

一、4小时拆车直播：用“看得见的扎实”回应造车诚意

2026年1月3日，小米创办人、董事长兼CEO雷军的新年首场直播，以“拆车”为核心主题展开——小米工程师现场拆解一台小米YU7标准版，用4小时的“沉浸式拆解”，将车辆从外观细节到核心结构逐一呈现，回应外界对小米汽车“用料是否扎实”的质疑。

直播中，雷军与团队从大灯的光学设计讲起，解析了小米YU7的车身颜色工艺（采用多层喷涂实现“渐变质感”）、零重力座椅（符合人体工学的118°仰角设计）、整车静音系统（通过隔音棉与密封胶条实现“图书馆级静音”）、三电系统（电池包能量密度达200Wh/kg，电机效率超95%），以及辅助驾驶功能（HAD增强版引入强化学习，实现更拟人化的并线与制动）。最终，拆解过程推进至“空笼式车架”——小米汽车的核心安全结构完全暴露在镜头前，用“裸态”展示其“笼式车身”的钢材强度与结构设计。

“有博主说‘SU7是小米第一辆车，用料特别扎实’，我们想通过拆车让大家更直观看到小米的造车态度。”雷军表示，此次拆车源于对产品的自信：小米YU7上市3分钟大定突破20万辆，1小时内达28.9万辆，上市6个月交付超15万辆（是SU7同期的2.3倍）；2025年小米汽车全年交付量超41万辆，远超最初30万辆的目标，市场的认可正是源于“扎实的用料”。

这场直播不仅是“产品展示”，更是小米