北京财贸职业学院《道路勘测设计》2025-2026学年期末试卷.docVIP

北京财贸职业学院《道路勘测设计》2025-2026学年期末试卷

一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.道路平面线形三要素不包括以下哪一项？

A.直线

B.圆曲线

C.缓和曲线

D.竖曲线

2.关于圆曲线最小半径，下列说法正确的是？

A.极限最小半径是在特殊困难情况下才采用的

B.一般最小半径比极限最小半径大很多

C.不设超高最小半径适用于各级公路

D.以上说法都不对

3.缓和曲线的作用不包括？

A.曲率连续变化，便于车辆遵循

B.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适

C.超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳

D.增加道路的美观性

4.道路纵断面设计时，确定最大纵坡的依据不包括？

A.汽车的动力性能

B.道路等级

C.自然条件

D.道路宽度

5.以下哪种情况不需要设置竖曲线？

A.相邻两纵坡坡度代数差小于规定值

B.变坡点处

C.缓和曲线与圆曲线衔接处

D.以上都需要设置

6.道路横断面设计中，路拱横坡度的确定与以下因素无关的是？

A.道路等级

B.路面类型

C.当地气候条件

D.道路长度

7.超高缓和段长度的计算与以下哪个因素无关？

A.设计车速

B.圆曲线半径

C.加宽值

D.纵坡坡度

8.关于视距，下列说法错误的是？

A.行车视距分为停车视距、会车视距、超车视距等

B.停车视距由反应距离、制动距离和安全距离组成

C.各级公路均应满足停车视距要求

D.高速公路可不考虑会车视距

9.平面交叉路口设计时，不影响交通流畅的措施是？

A.合理布置交叉形式

B.增加车道数

C.设置交通标志

D.减少进出口道宽度

10.山区道路选线时，应优先考虑的原则是？

A.避开不良地质地段

B.尽量提高路线的技术指标

C.靠近城镇

D.降低工程造价

二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得1分）

1.道路平面线形设计中，直线的使用应注意以下哪些问题？

A.长直线易使驾驶员产生疲劳

B.长直线上纵坡不宜过大

C.长直线尽头不宜设置小半径曲线

D.直线长度不宜过短

E.直线应尽量设置在地形平坦处

2.影响圆曲线半径大小的因素有？

A.设计车速

B.地形条件

C.车辆类型

D.交通量

E.道路造价

3.纵断面设计中，竖曲线的设计要点包括？

A.竖曲线半径应根据计算行车速度和纵坡代数差确定

B.竖曲线最小长度应满足视距要求

C.凸形竖曲线顶部不得插入小半径平曲线

D.凹形竖曲线底部不得插入小半径平曲线

E.竖曲线与平曲线应尽量分开设置

4.道路横断面设计中，路肩的作用有？

A.保护路面边缘

B.供临时停车用

C.增加侧向余宽

D.作为养护操作场地

E.改善行车条件

5.平面交叉路口的交通组织方式有？

A.环形交叉路口

B.信号控制交叉路口

C.立体交叉路口

D.无信号控制交叉路口

E.混合式交叉路口

三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列各题的对错，正确的用“A”表示，错误的用“B”表示）

1.道路平面线形设计时，直线越长越好。（）

2.圆曲线半径越大，行车越安全舒适，但工程造价也越高。（）

3.缓和曲线长度越长，对行车的诱导作用越好。（）

4.道路纵坡越大，车辆的爬坡能力越强，所以纵坡越大越好。（）

5.竖曲线半径的大小对行车视距没有影响。（）

6.路拱横坡度一般应大于超高横坡度。（）

7.超高缓和段长度应根据设计车速和圆曲线半径等因素确定。（）

8.视距是保证行车安全的重要因素，各级公路都应满足规定的视距要求。（）

9.平面交叉路口设计时，进出口道的宽度应尽量一致。（）

10.山区道路选线时，应尽量避免深挖高填。（）

四、简答题（总共2题，每题20分，根据所给材料，回答问题，要求条理清晰，内容完整）

材料：在某山区道路选线过程中，遇到了以下情况：该区域地形起伏较大，有多处山体滑坡、泥石流等地质灾害隐患点，同时该地区人口较为密集，有多个村庄分布在道路沿线附近。

1.请结合上述材料，分析在该山区道路选线时应考虑哪些因素？如何进行选线？

2.针对该山区存在的地质灾害隐患，在道路设计和施工过程中应采取哪些防治措施？

五、案例分析题（总共1题，每题30分，阅读以下案例，回答问题，要求分析准确，措施合理）

案例：某城市主干道进行拓宽改造设计。原道路为双向四车道，交通流量日益增大，经常出现拥堵现象。设计要求将道路拓宽为双向六车道，并对交叉口进行优化设计。

1.请分析该主干道拓宽改造的必要性和可行性。