流量控制式动力转向装置的基本结构见图10-13。其表示出的是曾在日本蓝鸟牌轿车上使用的装置。图10-13日产蓝鸟轿车流量控制式动力转向系统活动二电子控制动力转向系统结构与原理项目十电子控制动力转向系统(2)工作原理控制原理为:在转向液压泵与转向器之间设有旁流通道,由旁通流量控制阀控制流量的大小,间接控制流向动力转向器的压力油流量,也即控制转向助力的大小。电子控制单元接收转向角传感器和车速传感器输入的转角、车速等信号,通过分析计算,控制分流电磁阀通电电流的大小,进而控制旁通阀的旁通流量,最终控制转向助力的大小。其控制程序决定了操纵特性,当低速和原地
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