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现浇桥盘扣式支架详细方案

第一章编制依据与适用范围

1.1编制依据

（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2022

（2）《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术标准》JGJ/T231—2021

（3）《钢结构设计标准》GB50017—2017

（4）《混凝土结构工程施工规范》GB50666—2020

（5）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令及31号文

（6）××市交通运输局《现浇桥梁支架管理办法（试行）》2023版

（7）××高速第3标段两阶段施工图设计（2022.11版）及地勘报告（2022.09版）

（8）××集团《盘扣式支架企业标准》Q/××05—2022

1.2适用范围

本方案适用于××高速第3标段K12+345.6××大桥、K14+098.7××中桥两座现浇预应力混凝土连续箱梁桥，跨径组合分别为（30+45+30）m与3×25m，梁高1.8～2.5m，桥面宽16.5m，支架搭设高度5.3～12.7m。方案可直接复制到同地质、同跨径、同荷载等级桥梁，若荷载或地质差异＞15%，须重新验算并报批。

第二章工程概况与风险清单

2.1工程概况

K12+345.6桥位于R=650m圆曲线上，纵坡2.3%，横坡2%，墩高9～12m，地层自上而下为：①杂填土0.3m；②粉质黏土3.2m，fak=120kPa；③强风化砂岩6.5m，fak=350kPa；④中风化砂岩＞10m，fak=800kPa。地下水埋深4.7m。

2.2风险清单（节选）

R1：地基承载力不足→支架整体沉降＞10mm

R2：盘扣节点未敲紧→节点滑移＞3mm

R3：预压超载→立杆屈曲，安全系数＜2.0

R4：暴雨积水→地基软化，沉降突增

R5：车辆碰撞→立杆局部凹陷＞2mm

R6：张拉阶段反拱→支架脱空＞5mm

……（共18项，全部量化，对应责任人、检查频次、关闭标准）

第三章地基处理与排水设计

3.1地基处理流程

步骤1：清除表层耕植土30cm→翻晒至含水率≤18%→分层回填碎石土（粒径5～40cm）→每层20cm，22t振动压路机碾压6遍，压实度≥93%。

步骤2：浇筑20cm厚C20混凝土垫层，垫层顶面每2m设一道5×5cm收面刻槽，增大摩擦。

步骤3：垫层养护3d后，采用轻型动力触探（N10）检测，承载力≥200kPa方可进入支架放线；若＜200kPa，加铺15cm厚钢筋混凝土（Φ12@150单层双向），再次检测。

3.2排水措施

（1）四周设30×30cm矩形砖砌排水沟，纵坡≥1%，接入既有涵洞。

（2）支架区内每隔6m设一道横向盲沟（Φ100PVC打孔管，外包无纺布），接入主沟。

（3）垫层顶面刷2mm厚聚合物防水涂料，防止雨水下渗。

第四章支架结构设计

4.1设计原则

（1）强度：荷载基本组合下，立杆稳定系数≥2.5；

（2）刚度：梁体张拉前，支架最大弹性变形≤L/600（L为跨径）；

（3）稳定性：抗倾覆系数≥1.5；

（4）耐久性：杆件周转≤5次，每批次抽检5%进行磁粉探伤。

4.2材料规格

立杆：Φ60×3.2mm，Q355，A级热镀锌，锌层厚度≥65μm；

横杆：Φ48×2.5mm，Q235，镀锌；

斜杆：Φ48×2.5mm，镀锌，节点盘为Φ122×10mm锻钢；

顶托：U型托板厚6mm，焊缝等级二级，承载力≥80kN；

底托：钢板200×200×10mm，配Φ32丝杆，调节范围±250mm。

4.3结构布置

（1）立杆纵距：梁端2m范围内600mm，其余900mm；

（2）立杆横距：腹板下600mm，底板下900mm，翼缘板下1200mm；

（3）步距：标准层1200mm，顶部加密层600mm；

（4）剪刀撑：纵向每4跨设一道，横向每3跨设一道，与地面夹角45°～60°；

（5）连墙件：采用Φ48钢管与墩柱抱箍连接，竖向每3m一道，水平每6m一道，抱箍扭矩≥40N·m。

4.4计算书要点（节选）

（1）永久荷载：梁体钢筋混凝土26kN/m3，模板及主次楞1.2kN/m2；

（2）可变荷载：施工活载2.5kN/m2，混凝土冲击荷载2.0kN/m2，风载按××市50年一遇0.45kN/m2；

（3）最不利立杆轴力Nmax=48.7kN，长细比λ=89，稳定系数φ=0.667，安全系数2.6＞2.5，合格；

（4）地基沉降Δ=6.2mm＜10mm，合格