《船舶管理》——第九章 第二节 任务一.docxVIP

第九章防污染设备的管理

第二节焚烧炉

任务一焚烧炉

根据MARPOL73/78附则VI,2000年1月1日或以后建造的船舶上的焚烧炉或2000年1月1日或以后船舶上安装的焚烧炉，须符合公约附则V附录IV—《船用焚烧炉的型式认可和操作限制》的要求。符合该要求的焚烧炉须经主管机关按MEPC制定的《船用焚烧炉标准技术规范》予以认可。

焚烧炉为连续进料型，在燃烧室气体出口温度低于850℃时，不得将废弃物送入该焚烧装置。焚烧炉为分批装料型，该装置须设计成其燃烧室气体出口的温度在起动后5分钟内达600℃且随后稳定在不低于850℃的温度上。

用途：焚烧炉用来处理油渣、废油、生活污水处理装置中产生的污泥、食品残渣以及机舱产生的废棉纱和其他可燃的固体垃圾等。

一、工作原理

焚烧炉炉体由主燃烧室和两级辅燃烧室构成。主燃烧室主要用于焚烧固体垃圾和污油，而辅燃烧室则用于处理未充分燃烧的废气。主燃烧室配备了污油燃烧器和辅助燃烧器，辅燃烧室也配备了辅助燃烧器。图9-5展示了ATLAS200型焚烧炉的原理图，该图为一典型装置实例，并配置了1200SP型污油混合柜。

1—进料门；2—主燃烧室；3—一级辅燃烧室；4—二级辅燃烧室；5—带内置泵的辅助燃烧器；6—出灰门；7—主鼓风机；8—抽吸式空气喷射器；9—污油燃烧器；10—空气冷却双层壁；11—燃烧空气进口；12—污油混合柜；13—粉碎泵；14—循环泵；