隧道充填型致灾构造突水突泥灾变演化机理与工程实践探究.docx

隧道充填型致灾构造突水突泥灾变演化机理与工程实践探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程作为交通、水利等领域的关键组成部分，其建设规模和数量不断增加。然而，在隧道建设过程中，突水突泥灾害频繁发生，给工程建设带来了巨大的挑战和损失。据不完全统计，约占各类灾害的40%，已成为制约隧道建设的最常见、最严重的地质灾害。如厦门翔安海底隧道、京九铁路歧岭隧道、包茂高速广西均昌隧道等工程施工过程中均出现不同程度的突水突泥灾害。其中，广西均昌隧道自2013年9月进入富水全强风化花岗岩地层施工，先后发生四次大型突水突泥灾害，最大涌水量达1280m3/h，累计涌