2026《氮化物涂层的冲蚀问题研究的文献综述》3600字.docxVIP

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氮化物涂层的冲蚀问题研究的文献综述

1.1冲蚀现象概述

冲蚀是指材料表面受到小尺寸且高速流动的粒子冲击时，由于粒子的不断冲击造成表面材料损失的现象[22]。冲蚀现象普遍存在于生活与生产的各个领域当中，是造成机器零部件损坏的重要原因，也是机器运行安全的巨大威胁[23]。例如飞机压气机叶片常年受到沙砾的冲蚀作用，极易造成压气机叶片外形和结构损伤，这极大的影响了压气机的使用寿命，也时刻威胁着飞机在航行过程中的安全。除此之外，运输管道、螺旋桨、直升机叶片等等所受冲蚀现象也十分严重，其对人类社会造成的损失和危害难以估量[24]。

从20世纪50年代至今，在对冲蚀现象长期的研究过程中，建立了许多冲蚀磨损理论，可根据冲蚀的特征将这些冲蚀磨损理论分为两大类，即塑性材料冲蚀机理和脆性材料冲蚀机理[25]。

（1）塑性材料冲蚀机理

塑性材料在冲蚀后，其表面损伤形式主要表现为凹坑、犁削、微切削等塑性变形特征，塑性材料冲蚀机理主要包括有微切削冲蚀磨损理论、变形磨损理论、锻造挤压磨损理论、低周疲劳理论等。

I·FINNIE提出的微切削理论是对冲蚀机理阐述最早的理论[26,27]，此理论是将刚性粒子的冲蚀作用模拟为刀具的切削作用，将粒子对材料表面的冲击过程看成是切削过程，在较小的冲蚀角度下时，粒子在材料表面的犁沟效应和微切削理论的假设条件十分拟合，因此微切削理论