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2026年飞机发动机维修人员考核制度

一、单选题（共10题，每题2分）

1.飞机发动机维修中，以下哪种情况属于II类缺陷？（）

A.发动机叶片轻微裂纹

B.发动机滑油消耗量超过标准值

C.发动机燃油喷嘴磨损量超标

D.发动机振动值超出制造商允许范围

2.飞机发动机轴承预紧力调整时，以下哪种工具最适合使用？（）

A.扳手

B.扭力扳手

C.游标卡尺

D.千分尺

3.飞机发动机涡轮盘裂纹检测中，以下哪种方法不属于无损检测技术？（）

A.超声波检测

B.磁粉检测

C.X射线检测

D.油液光谱分析

4.飞机发动机燃油计量单元（FMU）故障排除时，以下哪个步骤优先级最高？（）

A.检查燃油滤

B.测量燃油压力

C.更换燃油泵

D.检查发动机控制单元（ECU）

5.飞机发动机滑油系统泄漏检查中，以下哪种颜色滑油属于异常？（）

A.透明

B.棕色

C.混浊

D.绿色

6.飞机发动机启动过程中，若出现无法建立稳定转速，可能的原因是？（）

A.燃油系统堵塞

B.点火系统故障

C.滑油压力不足

D.发动机控制单元（ECU）通信中断

7.飞机发动机燃烧室检修时，以下哪项不属于清洁范围？（）

A.燃烧室壁

B.火焰筒

C.燃油喷嘴

D.发动机涡轮盘

8.飞机发动机热端部件（涡轮盘、叶片）