摘要
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在全球能源转型与“双碳”战略背景下,电动汽车驱动系统的高效性与可靠性成
为研究热点。针对永磁同步电机(PermanentMagnetSynchronousMotor,PMSM)机
械式位置传感器存在的体积较大、环境适应性不足等问题。本文以表贴式永磁同步电
机(Surface-mountedPermanentMagnetSynchronousMotor,SPMSM)为研究对象,
围绕全速域无位置传感器控制
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