节气门基本设置原理与操作指南.pdfVIP

节气门的基本设置

1为什么要进行基本设置

仔细阅读数据流，会发现，当节气门变脏后，发动机在怠速时，节气门开度会增大。这是因为节流阀体变

脏后，在相同的开度下，进气量会减少，将不族以维持发动机的额定转数，节气门会增大；节气门后，

怠速时节气门的开度会减少。这说明电控单元具有学习功能。不但能够检查到元件参数的变化，还能够适

应这种变化。但是，电控单元是如何知道该元件的初始参数？

着就需要基本设置，在未做基本设置之前，假如电控单元收到一个节气门怠速位置的电压信号，但并不知

道其开启角度，这是因为电控单元还不知道节气门最小怠速位置，最大怠速位置的电压值等基本参数。如

果电控单元知道了节气门最小怠速位置，最大怠速位置，就知道了怠速节气门电位计的电压范围，电控单

元知道了怠速节气门电位计的几个中间位置的电压值就知道了怠速节气门电位计的特性。这样，当电控单

元收到任一位置的信号电压时，就能判断出节气门的开度。基本设置就是让电控单元了解节流阀体的基本

特性基本参数，这样，才会在以后的运行过程中自动的调整它与节气门的动作。

2基本设置的通道

基本设置是指人为的创造一个特定的初始状态，既用故障诊断仪命令电控单元基本设置的过程，它

由电控单元控制进