电动车 - 中重型汽车驱动桥主减速器设计.pdf

电动车 - 中重型汽车驱动桥主减速器设计.pdf

1主减速器主、从动锥齿轮的支承方案

加工质量

装配调整

正确啮合

轴承、主减速器壳体刚度

齿轮的支承刚度

(1)主动锥齿轮的支承:分悬臂式支承和跨置式支承两种。

悬臂式:支承距离b应大于2.5倍的悬臂长度a,且应比齿轮节圆直径

的70%还大,另外靠近齿轮的

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档