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路基处理施工方案

1工程概况与地质复核

1.1项目定位

本段路基位于K12+340～K15+220，全长2.88km，设计时速120km/h，双向六车道，整体式路基宽度34.5m。

1.2原地面性状

表层0.4～0.8m为粉质黏土（可塑，σ0=120kPa），其下2.0～4.5m为淤泥质粉质黏土（流塑，σ0=60kPa，含水量42%～58%，孔隙比1.35），再下为硬塑粉质黏土（σ0=180kPa）。地下水位埋深0.6～1.2m，受邻近河水侧向补给，水位年变幅1.5m。

1.3补勘验证

采用车载式静力触探（CPTU）+钻探对比，每50m一个断面，每断面3个孔，补勘后淤泥层底界误差由±1.2m缩小至±0.3m；同步进行十字板剪切试验，原状土抗剪强度Cu=12～18kPa，灵敏度St=3.5，判定为“高灵敏、易触变”软土。

2处理目标与指标量化

2.1工后沉降

主线≤10cm，匝道≤15cm；差异沉降≤0.3‰。

2.2稳定系数

施工期Fs≥1.20，运营期Fs≥1.45（按Bishop法）。

2.3固结度

预压期90d内≥90%，卸载时孔隙水压力消散率≥85%。

2.4承载力

处理后地基承载力特征值≥180kPa，回弹模量E0≥50MPa。

3技术比选与决策