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造船供应链管理问题研究综述

通过对造船企业供应链管理模式进行研究，目的是实现造船企业供应链的优化，提高造船企业的质量效益、时间效益和成本效益；营造造船企业参与国内、国际竞争的优势，提高造船企业的国际竞争力。

1.国内研究现状

我国自20世纪90年代以来，学术界和实业界对供应链管理的理论与实践进行了多方面的探讨，取得了一定的研究成果。供应练的概念已基本形成共识。《中华人民共和国国家标准·物流术语》『GBfr18354．2001]中，对供应链的定义是“供应链(SupplyChain)是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。国内关于供应链有关理论的研究，主要从供应商合作、供应链库存和供应链评价三个方面

进行了概括。

1.1供应商供应商合作关系的研究

李洪波在对其构造的不完全信息动态博弈模型进行分析表明，在重复博弈中，长期合作且有效率的均衡要达到需满足的相应条件包括：监督的时间间隔充分短和企业的流动性充分低：全体企业相互合作比不合作要有利可图：某企业偷懒被发现，其余企业可以采取“冷酷战略”将其开除供应链：企业退出供应链的成本很高；以及来自于其它企业的威胁是可置信的【17】。万玉刚用合作博弈和非合作博弈理论，分别对供应链中完全竞争而没有合作时的各方策略和合作竞争时的各方的策略选择进行了分析。结果表明在只满足个体理性的前提下，成员企业间的竞