油门动态变化下无级变速传动系统速比精准控制策略探究.docxVIP

油门动态变化下无级变速传动系统速比精准控制策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车工业的飞速发展，人们对汽车性能的要求日益提高。无级变速传动系统（ContinuouslyVariableTransmission，CVT）作为一种先进的传动技术，在汽车领域得到了广泛应用。与传统的有级变速器相比，CVT能够实现传动比的连续变化，使发动机始终工作在最佳工况点附近，从而显著提高汽车的动力性、燃油经济性和驾驶舒适性，同时减少排放污染。例如，德国大众公司在GolfVR6轿车上分别安装4-AT和CVT进行测试，结果表明CVT能够有效节约燃油。

速比控制是无级变速传动系统的核心技术之一，对其性能起着决定性作用。通过精确控制速比，可使发动机与道路负载实现良好匹配，充分发挥CVT的优势。在实际驾驶过程中，油门动态变化频繁，如加速、减速、爬坡等工况，此时速比控制策略的优劣直接影响到汽车的响应速度、动力输出稳定性以及燃油消耗。例如，在急加速时，若速比不能及时调整，发动机可能无法输出足够的扭矩，导致加速迟缓；而在减速时，不合理的速比控制可能会使发动机转速过高，增加燃油消耗和机件磨损。因此，研究油门动态变化时的无级变速传动系统速比控制策略具有重要的现实意义。

从理论层面来看，深入研究速比控制策略有助于完善无级变速传动系统的控制理论体系，为其进一步发展提供坚实的理