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既有线涵洞顶进施工方案

1.施工前置条件及准备工作

1.1既有线施工审批及配合协议

所有既有线施工内容必须提前30天向铁路工务段、电务段、车务段提交《既有线施工方案》《安全专项方案》《要点施工计划》等资料，经路局施工管理办公室审批通过后方可实施。同时需与工务、电务、车务、供电等设备管理单位签订《施工安全配合协议》《既有线施工安全协议》，明确各方安全责任、施工配合内容及应急处置流程；要点施工计划需纳入路局月度施工计划，每次要点作业提前72小时向车站提报具体作业时间、内容及防护要求。

1.2现场测量及技术准备

采用GPS-RTK结合徕卡TS09全站仪进行测量放线，首先对既有线路导线点、水准点进行复测，复测精度满足平面坐标误差≤2mm、高程误差≤1mm；复核既有涵洞中心坐标、线路轨道中心坐标及高程，明确顶进涵体的设计轴线、就位标高与既有线的相对位置关系；在工作坑周边设置不少于3个永久性测量控制点，采用C20混凝土浇筑固定，控制点距离施工区域≥10m，防止施工扰动。

1.3材料设备及场地准备

材料准备：顶进设备采用额定顶力200t的液压千斤顶（额定行程50cm），配套ZB4-500型电动油泵（额定流量50L/min）；既有线加固采用D24型便梁（适配P60钢轨线路）、P50钢轨扣轨束、拉森Ⅳ型钢板桩（入土深度≥6m）；后背梁采用I40b工字钢，后背采用C30钢筋混凝土结构（尺寸5m