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改装车的几个要点

自卸车的改装：

首先根据底盘最大允许总质量、底盘及整备质量确定其车厢容积，再根据轴荷分配及装载重心来确定货厢安装位置。

2、选择合适的液压系统和举升机构。

3、自卸车支承梁的位置可直接布置在前悬架后支座处，而后支承梁尽量布置在后桥中心线附近，即后悬架后支座处。

卸倾翻角度最大为50°。

对于单后桥车，整车最大全长5500mm，对于双后桥车，整车最大全长6500mm。

自卸车厢尾横梁至底盘尾横梁距离400～700mm，以保证倾翻时车厢与车架不发生相干涉现象。

油车及槽车的改装：

1、油罐及槽罐的固定不能影响底盘车架的扭转特性，故推荐罐体与付车架的连接采用三点支承连接，即前面为弹性支承二点，后面为刚性支承一点，或采用前后均为二点弹性支承，即四点支承。

对于单后桥车，罐体前支座尽量安装在前板簧吊耳上方，后支座安装在后板簧后支座上方；对于双后桥车，罐体支座应尽可能安装在平衡轴中心线的上方。

2、由于油车与槽车一般运输易燃液体，故底盘车架尾端应长出罐体至少100mm，以防汽车追尾时先碰撞罐体而发生燃爆事故。

水泥搅拌车的改装：

付车架截面推荐：（重庆斯太尔）单位：mm

参数

车型

轴距

主纵梁截面

后悬

付车架截面

（推荐）

6M3

3600

243×80×8

1000

180×80×8

3900

218×70×5

1275

160×80×8

4475