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矮塔斜拉桥施工挠度的精准分析与智能控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

矮塔斜拉桥作为一种新型的桥梁结构形式，融合了梁桥和斜拉桥的优点，在现代桥梁建设中得到了广泛应用。它具有塔矮、梁刚、索集中的特点，主梁刚度较大，是主要的承重构件，斜拉索对梁起加劲、调整受力的作用。与连续梁相比，矮塔斜拉桥具有结构新颖、跨越能力大、施工简单、经济等优点；与斜拉桥相比，其施工方便、节省材料、主梁刚度大。这些优势使得矮塔斜拉桥在100m-300m的跨径范围内展现出独特的竞争力，尤其适用于多塔多跨和塔高受限制的情形，从刚度和疲劳考虑，它更适用于铁路桥或双层桥面。例如，福建漳州大桥是国内第一座矮塔斜拉桥，结构为三跨单箱三室预应力结构，分跨为80.8ｍ+132ｍ+80.8ｍ，此后国内陆续修建了兰州小西湖斜拉桥、汾柳高速离石高架桥等混凝土箱梁矮塔斜拉桥，国外也有众多矮塔斜拉桥的成功案例，如瑞士的Ganter桥、日本的小田原桥等。

在矮塔斜拉桥的施工过程中，由于受到材料特性、施工工艺、环境因素等多种因素的影响，主梁会产生挠度变形。施工挠度控制是确保矮塔斜拉桥施工质量和结构安全的关键环节，对桥梁的安全和性能具有重要意义。若施工挠度控制不当，会导致主梁和桥塔的内力分布不均，产生过大的应力和变形，影响桥梁的正常使用性能，还可能威胁到桥梁的结构安全，降低桥梁的使用寿命。例如，某矮塔斜拉桥在施工