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汽车独立悬架中减振器机构类型及主要参数的选择计算案例
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TOC\o1-3\h\u494汽车独立悬架中减振器机构类型及主要参数的选择计算案例 1
11521.1机构类型[13] 1
7271.2相对阻尼系数 1
243511.3减振器阻尼系数的确定 2
184491.4最大卸荷力F0的确定 3
186411.5简式减振器工作缸直径D的计算核定 4
1.1机构类型[13]
悬架中最常用的减振器是内部充液体的液力式减振器。车身和车轮振动时，减振器内的液体在通过阻尼孔时，粘性液体摩擦形成
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