2026《燃料电池热管理系统在车用工况下的仿真分析案例》3800字.docVIP

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燃料电池热管理系统在车用工况下的仿真分析案例

目录

TOC\o1-3\h\u4289燃料电池热管理系统在车用工况下的仿真分析案例 1

236081.1整车能量管理策略建模 1

247931.2极端高温爬坡工况下仿真研究 4

164691.3极端低温工况下的仿真研究 8

129201.4常温NEDC仿真研究 9

要满足热管理系统的车用工况条件，需要搭建电-电混合燃料电池汽车整车模型，并根据能量流动途径制定能量管理策略，适用于热管理系统在全工况下仿真。燃料电池汽车在实际运行过程中的工况复杂多变，国内地区某些区域夏天极端高温可达40°C以上，冬季极端低温低至-20°C以下，车辆在这两种极端温度工况下运行，仍要保证电堆在合理，安全，甚至高效的温度范围内工作是一件并不容易的事情。本章将选取三种工况，即极端高温工况、极端低温工况和常温下普通NEDC工况，对上文所搭建燃料电池热管理系统模型进行仿真和性能验证，使该系统满足高低温、常温各种状态下的热管理需求。并在仿真研究过程中适当调整模型和优化控制策略，使之更好地满足控制性能目标。

1.1整车能量管理策略建模

要验证热管理系统在整车工况下的性能，需要搭建整车模型并确定车辆在工况下行驶过程中的能量流动途径。燃料电池