5.3.5 齿轮的失效形式和齿轮的材料.pptxVIP

长春职业技术学院汽车学院

机械基础课程组

机械基础

5.3.5齿轮的失效形式和齿轮的材料

一、齿轮的失效形式

1.轮齿折断

全齿折断：常发生于齿宽较小的直齿轮。

局部折断：常发生于齿宽较大的直齿轮和斜齿轮。

（2）产生原因

疲劳折断：弯曲应力超过极限值。

过载折断：暂时过载或冲击载荷作用。

（1）折断形式

新课讲授

（3）预防措施

避免过载和冲击。

提高齿面的硬度，增大齿根的厚度。

降低表面粗糙度，减少加工的损伤。

增大齿根圆角半径，提高齿面精度。

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2.齿面点蚀

（1）产生原因

多次重复的交变接触应力→疲劳裂纹→渗入润滑油→轮齿表层上小块金属脱落→麻点状凹坑。

（2）预防措施

表面硬度↑，表面粗糙度↓，加工损伤↓，润滑油的粘度↑。

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3.齿面磨损

（1）产生原因

两齿廓之间存在相对滑动，在载荷作用下，齿面间的灰尘、硬屑粒会引起齿面磨损。

（2）预防措施

齿面硬度↑，表面粗糙度↓，采用合适的材料组合，改善润滑条件和工作条件等。

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4.齿面胶合

（1）产生原因

高速重载、温度过高、高压下，齿面接触处的金属局部黏结在一起。齿轮继续运转时，两齿轮的相对滑动，在轮齿表面撕成沟纹。

（2）预防措施

表面硬度↑，表面粗糙度↓，润滑油黏度↑,两个齿轮选择不同的材料，