航空业质量管理部主管的培训与考核标准.docxVIP

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2026年航空业质量管理部主管的培训与考核标准

一、单选题（每题2分，共20题）

说明：每题只有一个最符合题意的选项。

1.航空器适航管理体系（AMM）的核心目标是？

A.降低生产成本

B.确保持续符合适航标准

C.减少监管审查频率

D.提高客户满意度

2.在CRM（机组资源管理）培训中，强调“复述”的主要目的是？

A.提升语言表达能力

B.确认信息传递准确性

C.训练领导力

D.缩短决策时间

3.航空维修中，FMEA（失效模式与影响分析）的主要应用场景是？

A.生产流程优化

B.飞行事故调查

C.关键部件风险评估

D.供应商绩效评估

4.IATADGR（危险品运输规则）更新的主要驱动力是？

A.提高运输效率

B.增加法规处罚力度

C.应对新型危险品威胁

E.以上皆非

5.航空公司质量管理体系中，“纠正措施”与“预防措施”的区别在于？

A.纠正措施更快速

B.预防措施更主动

C.纠正措施针对已发生问题，预防措施针对潜在问题

D.预防措施必须经过更高层级审批

6.波音737MAX8的MCAS（机动控制增稳系统）问题暴露出的问题管理缺陷是？

A.设计冗余不足

B.飞行员培训缺失

C.风险评估不足

D.监管流程漏洞

7.航空维修记录的“4R”原则不包括？

A.完整（Rig