汽轮机本体结构简介演示文稿.pptVIP

汽轮机本体结构简介;汽轮机概述;汽轮机概述;一、汽轮机本体结构

二、汽轮机轴承

三、汽封

;一、汽轮机本体结构;高中压合缸;双缸双排汽空冷抽汽330MW汽轮机;高中压缸外缸

;高压缸内缸中压缸内缸;高中压转子;低压缸隔膜阀;低压缸喷水减温;低压缸排汽温度升高的危害？;

低压缸内缸

;低压缸内缸;低压转子;主蒸汽从锅炉经2根主蒸汽管分别到达汽轮机两侧的主汽阀和调节汽阀，并由6根导汽管进入设置在高压内缸的喷嘴室。6根导汽管对称地接到高中压外缸上下半各3个进汽管接口。;高调门布置情况;#1高调门;;#2高调门;高主门;高主门;高调门;高调门;高调门;中压缸汽门;中主门;中主门油动遮断阀安装口;在正常运行情况下，再热主汽阀处于开启状态，而油动机遮断阀则处于关闭状态。

当超速遮断机构动作时，油动遮断阀开启，以使轴端部腔室与低压相通。从而减少作用于轴端的蒸汽压力，用最小的作用力关闭再热主汽阀。;中调门;中调门;高压缸部分由1级单列调节级（冲动式）和11级压力级（反动式）所组成。

;高压部分蒸汽由高压第八级后的向上抽汽的1段抽汽口抽汽至#1高加。;高压内缸一段抽汽口;一段抽汽口;#1高加;高压缸排汽从下部排出经再热冷段蒸汽管回到锅炉再热器。其中部分蒸汽由2段抽汽口抽汽至#2高加。;部分蒸汽至锅炉再热器。（冷再）;中压缸全部采用反动式压力级，共1