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配气凸轮型线设计案例

目录

TOC\o1-3\h\u8542配气凸轮型线设计案例 1

65901.1原机气门升程分析 1

42901.1.1进气门升程分析 1

49871.1.2排气门升程分析 3

316071.2气门主升程设计 4

155491.2.1气门升程设计准则 4

287121.2.2进气门主升程设计 5

18911.2.3排气门主升程设计 8

101591.3气门小包角升程设计 10

259881.3.1二次进气升程设计 11

76211.3.2排气回流升程设计 13

301951.3.3压缩制动升程设计 13

102481.4气门与活塞间隙计算 14

270391.5配气凸轮升程计算 16

179921.6配气凸轮周向位置的确定 20

实现气门多次开启的必要条件是配气凸轮上具有相应的凸起，试验样机在安装了液压气门机构之后，原机的配气凸轮已经不满足多变运动规律的要求，因此需要对配气凸轮进行重新设计。而摇臂式顶置凸轮轴的传动过程比较复杂且摇臂比在传动过程中变动较大，凸轮升程不能够直接反映出气门运动规律，因此首先需要对气门升程进行重新设计，再利用传动关系反求凸轮升程。

1.1原机气门升程分析

1.1.1进气门升程分析

在对配气凸轮重新优化设计之